Audi тестирует новый спортивный универсал
Audi приступила к тестам новой модели. Информацию, касающуюся автомобиля, держат в секрете, но репортеры успели кое-что разузнать.
Во-первых, это однозначно универсал. Время седанов, к сожалению, подходит к концу. Они актуальны только в S-классе. В более бюджетных категориях покупатели выбирают кроссоверы и универсалы. Такие автомобили лучше подходят на роль семейных, а в странах ЕС сейчас стараются экономить.
Во-вторых, новая модель Audi спортивная. Репортеры успели заметить на машине в камуфляжной маскировке низкопрофильные шины и красные суппорты больших размеров. Похоже на Brembo, но об этом не сообщается. Спортивный универсал даст возможность владельцу модели немного «почудить» после рабочего дня.
Новый автомобиль по габаритам идентичен Audi A6 Avant e-Tron. Фото: Youtube.com
В-третьих, передняя часть новой Audi напоминает A6 e-Tron. Это намекает на то, что производитель готовит «заряженную» версию электрокара.
От Audi никаких комментариев по замеченному на испытательном полигоне автомобилю не появлялось. Производитель держит интригу и не хочет будоражить своих фанатов раньше времени. Только так можно накалить ситуацию и сорвать «кассу» во время официальной презентации при объявлении старта предварительных заказов.
Сколько будет стоить новый универсал и когда его запустят в серийное производство – пока можно только догадываться.
Во-первых, это однозначно универсал. Время седанов, к сожалению, подходит к концу. Они актуальны только в S-классе. В более бюджетных категориях покупатели выбирают кроссоверы и универсалы. Такие автомобили лучше подходят на роль семейных, а в странах ЕС сейчас стараются экономить.
Во-вторых, новая модель Audi спортивная. Репортеры успели заметить на машине в камуфляжной маскировке низкопрофильные шины и красные суппорты больших размеров. Похоже на Brembo, но об этом не сообщается. Спортивный универсал даст возможность владельцу модели немного «почудить» после рабочего дня.
Новый автомобиль по габаритам идентичен Audi A6 Avant e-Tron. Фото: Youtube.comВ-третьих, передняя часть новой Audi напоминает A6 e-Tron. Это намекает на то, что производитель готовит «заряженную» версию электрокара.
От Audi никаких комментариев по замеченному на испытательном полигоне автомобилю не появлялось. Производитель держит интригу и не хочет будоражить своих фанатов раньше времени. Только так можно накалить ситуацию и сорвать «кассу» во время официальной презентации при объявлении старта предварительных заказов.
Сколько будет стоить новый универсал и когда его запустят в серийное производство – пока можно только догадываться.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...