Minako Bike 750W – почти мотоцикл с возможностью гонять по тротуарам
Велосипеды в России переживают очередную волну популярности. Если во времена существования СССР их эксплуатировали, как правило, в сельской местности, то сейчас хватает «педальных» и в городах. Правда, многие покупают велики, катаются месяц-полтора и ставят в кладовку на «вечное хранение». Потом продают за полцены. Но процент постоянных велосипедистов растет – это радует. Тем более, современный человек часто ведет малоподвижный образ жизни, а байк позволяет поддерживать себя в форме, благотворно влияет на суставы. Конечно, если серьезных болезней нет.
А вот электровелосипеды – это спорный вид транспорта. С одной стороны, каждому хоть раз в жизни да хотелось, чтобы подъем в крутую горку быстрее кончился. Электрический велосипед позволяет решить проблему. Мотор можно использовать в качестве помощника, или полностью перейти на тягу, не крутя педали. Но возникает резонный вопрос – зачем такой велосипед? Может, лучше мотоцикл приобрести или скутер хотя бы? Но ситуации разные. Прав, например, нет и возможности их получить. Или нравятся велосипеды. Как раз для таких случаев выпускают переходные модели, вроде Minako Bike 750W. Расскажет про этот байк автор канала «Lux Wheel». А что, может кому-то захочется пересесть на полноценный мотоцикл?
А вот электровелосипеды – это спорный вид транспорта. С одной стороны, каждому хоть раз в жизни да хотелось, чтобы подъем в крутую горку быстрее кончился. Электрический велосипед позволяет решить проблему. Мотор можно использовать в качестве помощника, или полностью перейти на тягу, не крутя педали. Но возникает резонный вопрос – зачем такой велосипед? Может, лучше мотоцикл приобрести или скутер хотя бы? Но ситуации разные. Прав, например, нет и возможности их получить. Или нравятся велосипеды. Как раз для таких случаев выпускают переходные модели, вроде Minako Bike 750W. Расскажет про этот байк автор канала «Lux Wheel». А что, может кому-то захочется пересесть на полноценный мотоцикл?
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...