Запчастей в России много, но большая часть контрафакт – мнения водителей
Уход с российского рынка ряда зарубежных автомобильных брендов породил и другую серьезную проблему. Найти оригинальные запчасти стало гораздо сложнее. Хотя, и это не самое главное – многие предпочитали обслуживать машины качественными аналогами. Но и сторонние крупные фирмы были вынуждены официально уйти с рынка.
Теперь запчасти приходится возить окольными путями, по «серым» схемам и параллельному импорту. Естественно, это повлияло на увеличение сроков поставок и стоимость.
Как следствие, рынок отреагировал появлением большого количества контрафактного товара. Тем более, на законодательном уровне сняли запрет.
Теперь у водителей выбор между китайскими оригинальными деталями, Турцией или известными мировыми брендами. В последнем случае велик шанс нарваться на подделку. Это значит, получить Китай в разы дороже.
Сейчас, когда бренды стран ЕС порвали контакты с нашей стороной, таможня просто не в состоянии проверить запчасти. Они ввозятся законно, за них платят – формально причин для отказа нет.
А вот что думают российские водители:
– начинает разговор пользователь «Trev»
– решил поддержать беседу пользователь «mate»
– поделился историей Сергей Викторович
– радуется пользователь «Hidden»
– интересуется Владислав
– заканчивает разговор пользователь «existent».
Теперь запчасти приходится возить окольными путями, по «серым» схемам и параллельному импорту. Естественно, это повлияло на увеличение сроков поставок и стоимость.
Как следствие, рынок отреагировал появлением большого количества контрафактного товара. Тем более, на законодательном уровне сняли запрет.
Теперь у водителей выбор между китайскими оригинальными деталями, Турцией или известными мировыми брендами. В последнем случае велик шанс нарваться на подделку. Это значит, получить Китай в разы дороже.
Сейчас, когда бренды стран ЕС порвали контакты с нашей стороной, таможня просто не в состоянии проверить запчасти. Они ввозятся законно, за них платят – формально причин для отказа нет.
А вот что думают российские водители:
Не проблема – я на Субару и так все из Японии напрямую заказывал. Не сам, конечно, а через тематические группы. Теперь все подорожало, ждать нужно дольше, но это в принципе несущественно.
– начинает разговор пользователь «Trev»
А вот для меня это проблема – столкнулся с ней, обслуживая автомобиль. Сначала еле нужное масло нашел, потом от колодок привычных пришлось отказаться. Теперь не знаю – в магазинах и остатков нет. Придется переплачивать или на «Лукойл» переходить.
– решил поддержать беседу пользователь «mate»
Я расходниками закупился, как только шум поднялся с санкциями. На два автомобиля – свой и жены взял. Должно хватить лет на 5, а там и машины поменяем. Может, к тому времени все нормализуется.
– поделился историей Сергей Викторович
А я как чувствовал – в 2021 году китайский автомобиль купил. И кто теперь не прав? Вы ноете на форумах, а для моей «ласточки» все в наличии есть из расходников.
– радуется пользователь «Hidden»
Вы лучше расскажите, где кузовщину на вашего «китайца» брать будете? Из Поднебесной заказывать по бешеным ценам? На рынке б/у их нет.
– интересуется Владислав
А я не заметил изменений. Оригиналом не обслуживался. Запчасти серьезные на разборках брал. Сейчас все то же самое, только чуть дороже стало. Меня все устраивает.
– заканчивает разговор пользователь «existent».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...