Запчастей в России много, но большая часть контрафакт – мнения водителей

Уход с российского рынка ряда зарубежных автомобильных брендов породил и другую серьезную проблему. Найти оригинальные запчасти стало гораздо сложнее. Хотя, и это не самое главное – многие предпочитали обслуживать машины качественными аналогами. Но и сторонние крупные фирмы были вынуждены официально уйти с рынка.


Теперь запчасти приходится возить окольными путями, по «серым» схемам и параллельному импорту. Естественно, это повлияло на увеличение сроков поставок и стоимость.

Как следствие, рынок отреагировал появлением большого количества контрафактного товара. Тем более, на законодательном уровне сняли запрет.

Теперь у водителей выбор между китайскими оригинальными деталями, Турцией или известными мировыми брендами. В последнем случае велик шанс нарваться на подделку. Это значит, получить Китай в разы дороже.

Сейчас, когда бренды стран ЕС порвали контакты с нашей стороной, таможня просто не в состоянии проверить запчасти. Они ввозятся законно, за них платят – формально причин для отказа нет.

А вот что думают российские водители:


– начинает разговор пользователь «Trev»


– решил поддержать беседу пользователь «mate»


– поделился историей Сергей Викторович


– радуется пользователь «Hidden»


– интересуется Владислав


– заканчивает разговор пользователь «existent».