BMW представила прототип новой третьей серии
Компания БМВ показала свой новый автомобиль – это концепт-кар Neue Klasse Electric Sedan. Прототип представлен на мюнхенской выставке IAA Mobility 2023. К сожалению, не «вживую», а на видео.
Автомобиль воплощает в себе будущее марки. Если говорить более конкретно, то таким будет третья серия BMW.
Внешне концепт не сильно похож на актуальные модели баварского бренда. Он обтекаемый и футуристический. Хотя, фамильные черты никуда не делись – по оформлению передней части производитель угадывается безошибочно.
Внешность, конечно, на любителя. Фото: Youtube.com
А вот в салоне автомобиль предлагает совершенно новую стилистику. Внутри царит простота и простор.
Судя по видео, у компании BMW уже готов полноценный прототип. Но демонстрировать его «вживую» пока не спешат. Скорее всего, производитель хочет сразу удивить зрителей не только внешностью, но и техническими характеристиками.
Серийная модель на основе продемонстрированного концепта появится в 2025 году. Скорее всего, это будут безальтернативные электрокары. Хотя, далеко не факт, что производитель откажется от бензиновых гибридов.
Впрочем, поклонникам автомобилей с классическими двигателями внутреннего сгорания не стоит огорчаться. Руководство БМВ не раз заявляло, что они не собираются отказываться от бензиновых моторов. Пока в мире сохраняется спрос – машины будут выпускать. Если не в ЕС, то в других странах, где не такие жесткие экологические требования.
Автомобиль воплощает в себе будущее марки. Если говорить более конкретно, то таким будет третья серия BMW.
Внешне концепт не сильно похож на актуальные модели баварского бренда. Он обтекаемый и футуристический. Хотя, фамильные черты никуда не делись – по оформлению передней части производитель угадывается безошибочно.
Внешность, конечно, на любителя. Фото: Youtube.comА вот в салоне автомобиль предлагает совершенно новую стилистику. Внутри царит простота и простор.
Судя по видео, у компании BMW уже готов полноценный прототип. Но демонстрировать его «вживую» пока не спешат. Скорее всего, производитель хочет сразу удивить зрителей не только внешностью, но и техническими характеристиками.
Серийная модель на основе продемонстрированного концепта появится в 2025 году. Скорее всего, это будут безальтернативные электрокары. Хотя, далеко не факт, что производитель откажется от бензиновых гибридов.
Впрочем, поклонникам автомобилей с классическими двигателями внутреннего сгорания не стоит огорчаться. Руководство БМВ не раз заявляло, что они не собираются отказываться от бензиновых моторов. Пока в мире сохраняется спрос – машины будут выпускать. Если не в ЕС, то в других странах, где не такие жесткие экологические требования.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...