В России открылся первый салон по продаже б/у китайских авто – мнения водителей
Свершилось – в России открылся первый официальный салон по продаже китайских автомобилей б/у. Он принадлежит компании Pango Cars. Это не просто автосалон, а полноценное специализированное СТО.
Компания будет работать по новой для России схеме. Бывшие в употреблении китайские автомобили пройдут тщательную диагностику. В случае обнаружения поломок, их оперативно устранят.
Автосалон построен с учетом подготовки машин к продаже. На площади в 900 м2 есть места для 16 автомобилей. Столько же постов для ремонта, плюс кузовной цех и покрасочная камера.
Обещают, что все подозрительные автомобили выбракуют. Если в процессе выявят деформирование несущих элементов – от таких машин откажутся.
Самое главное – это гарантия. На все китайские б/у автомобили, купленные в салоне Pango Cars, она составит год или 30 тысяч километров. Такие условия в России не предлагает ни один отечественный продавец машин с пробегом.
А вот что думают водители:
– начинает разговор пользователь «Serj43»
– вступает в разговор пользователь «Mangus»
– решил заступиться за китайский автосалон пользователь «Lerik»
– поддерживает тему Иван Петрович
– считает пользователь «Slow Matic»
– заканчивает разговор Сергей Андреевич.
Компания будет работать по новой для России схеме. Бывшие в употреблении китайские автомобили пройдут тщательную диагностику. В случае обнаружения поломок, их оперативно устранят.
Автосалон построен с учетом подготовки машин к продаже. На площади в 900 м2 есть места для 16 автомобилей. Столько же постов для ремонта, плюс кузовной цех и покрасочная камера.
Обещают, что все подозрительные автомобили выбракуют. Если в процессе выявят деформирование несущих элементов – от таких машин откажутся.
Самое главное – это гарантия. На все китайские б/у автомобили, купленные в салоне Pango Cars, она составит год или 30 тысяч километров. Такие условия в России не предлагает ни один отечественный продавец машин с пробегом.
А вот что думают водители:
Вот и свершилось наконец, дно найдено. Раньше покупали автомобили с пробегом из Европы и США, теперь уже за китайцами будем их хлам доезжать.
– начинает разговор пользователь «Serj43»
Мне интересно – чем вам китайские автомобили не угодили? Если они новые продаются, почему не могут быть б/у? Владельцы меняют машины – это процесс неизбежный. Вас же китайские модели покупать не заставляют.
– вступает в разговор пользователь «Mangus»
Это знаковое событие. Переход на новый уровень. Все продавцы б/у автомобилей не несут ответственности. Купил – на свой страх и риск. Сломается – твои проблемы. А тут гарантия год.
– решил заступиться за китайский автосалон пользователь «Lerik»
Да, другие игроки на рынке явно не обрадуются. А зная китайцев, можно предположить, что они не остановятся на этом. Pango Cars продает разные автомобили. Надо узнать, может они и на них выгодные условия по гарантии предлагают.
– поддерживает тему Иван Петрович
Китайский автопром по сравнению с российским – это космос. Жалуются многие на него потому, что машины из Поднебесной у нас стоят как минимум в два раза дороже. Если бы у нас китайский автопром предлагали по таким же ценам, брали бы их многие.
– считает пользователь «Slow Matic»
Это прорыв. Перекупы негодуют, им и так с площадками было сложно конкурировать. А теперь придется на старье переходить. На него ведь никто гарантию давать точно не станет.
– заканчивает разговор Сергей Андреевич.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...