Xiaomi теперь выпускает автомобили – серийное производство стартовало
Компания Xiaomi уже серийно выпускает автомобили. Согласно китайским источникам, производитель уже собирает по 50 электрокаров в неделю. Темпы будут постепенно наращивать. А ведь обещали начать выпуск автомобилей не раньше 2024 года.
Продажи пока не стартовали – о них объявят официально. Дело в том, что производитель копит автомобили на складах. Как только их соберут достаточно, они отправятся в дилерские автосалоны.
Есть еще одна небольшая проблема – седаны Xiaomi MS11, а именно так называются электрокары, пока не получили официальное одобрение. Как только Министерство промышленности и информатизации Китая разрешит продажи, они стартуют. По предварительным оценкам, произойдет это в конце текущего или начале следующего года.
Шпионские снимки с испытаний модели. Фото: Youtube.com
Судя по всему, автомобили Xiaomi будут отличаться высоким качеством сборки и вниманием к мелочам. Производитель начал набирать персонал на завод еще в прошлом месяце. Квалификационные требования не просто высокие – есть информация о том, что Xiaomi отказал ряду специалистов, работавших до этого на заводах Тесла и Мерседес.
В ближайшие четыре месяца производитель собирается нарастить объемы выпуска до 2,5 тысячи автомобилей в неделю. Стоимость обещают бюджетную – от 2,65 млн рублей. Естественно, это цена для внутреннего китайского рынка.
Продажи пока не стартовали – о них объявят официально. Дело в том, что производитель копит автомобили на складах. Как только их соберут достаточно, они отправятся в дилерские автосалоны.
Есть еще одна небольшая проблема – седаны Xiaomi MS11, а именно так называются электрокары, пока не получили официальное одобрение. Как только Министерство промышленности и информатизации Китая разрешит продажи, они стартуют. По предварительным оценкам, произойдет это в конце текущего или начале следующего года.
Шпионские снимки с испытаний модели. Фото: Youtube.comСудя по всему, автомобили Xiaomi будут отличаться высоким качеством сборки и вниманием к мелочам. Производитель начал набирать персонал на завод еще в прошлом месяце. Квалификационные требования не просто высокие – есть информация о том, что Xiaomi отказал ряду специалистов, работавших до этого на заводах Тесла и Мерседес.
В ближайшие четыре месяца производитель собирается нарастить объемы выпуска до 2,5 тысячи автомобилей в неделю. Стоимость обещают бюджетную – от 2,65 млн рублей. Естественно, это цена для внутреннего китайского рынка.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....