В Россию вернулись внедорожники SsangYong, но уже под другим брендом
Российские дилеры начали предлагать клиентам внедорожники KG Mobility Rexton. Раньше эти автомобили у нас знали под маркой SsangYong. Но недавно бренд переименовали, а модельный ряд глобально обновили, благодаря финансовым вложениям нового владельца.
Производитель позиционирует «Рекстон» в качестве надежного внедорожника на каждый день. Он подойдет тем, кто не хочет переплачивать за «раскрученный» бренд и тратить много денег на топливо.
Внешне и по техническим характеристикам KG Mobility Rexton является конкурентом Mitsubishi Pajero Sport. Это такой же универсальный внедорожник.
Это корейский, а не китайский внедорожник. Фото: Youtube.com
Под капотом автомобиля только один безальтернативный двигатель. Это дизель с объемом 2,2 литра на 202 л. с. Судя по мощности, силовой агрегат серьезно доработали для современных реалий. До 100 км/ч он разгоняется за 10,7 секунды. Для универсального внедорожника это отличные показатели.
Расход топлива тоже радует – около 9 литров в смешанном режиме. Это значит, что в городских условиях он не превысит 13 л.
Цена на KG Mobility Rexton в России неприятно удивляет. За автомобили, имеющиеся в наличии, просят от 4,4 млн рублей. Учитывая, что марка SsangYong никогда не пользовалась высокой популярностью на отечественном рынке, можно спрогнозировать, что желающих приобрести внедорожники будет немного. Тем более, что бренд KG Mobility у нас вообще почти никто не знает.
Производитель позиционирует «Рекстон» в качестве надежного внедорожника на каждый день. Он подойдет тем, кто не хочет переплачивать за «раскрученный» бренд и тратить много денег на топливо.
Внешне и по техническим характеристикам KG Mobility Rexton является конкурентом Mitsubishi Pajero Sport. Это такой же универсальный внедорожник.
Это корейский, а не китайский внедорожник. Фото: Youtube.comПод капотом автомобиля только один безальтернативный двигатель. Это дизель с объемом 2,2 литра на 202 л. с. Судя по мощности, силовой агрегат серьезно доработали для современных реалий. До 100 км/ч он разгоняется за 10,7 секунды. Для универсального внедорожника это отличные показатели.
Расход топлива тоже радует – около 9 литров в смешанном режиме. Это значит, что в городских условиях он не превысит 13 л.
Цена на KG Mobility Rexton в России неприятно удивляет. За автомобили, имеющиеся в наличии, просят от 4,4 млн рублей. Учитывая, что марка SsangYong никогда не пользовалась высокой популярностью на отечественном рынке, можно спрогнозировать, что желающих приобрести внедорожники будет немного. Тем более, что бренд KG Mobility у нас вообще почти никто не знает.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...