Представлен новый Renault Grand Kangoo – минивэн для семьи и работы
Компания Рено представила Renault Grand Kangoo 2024 модельного года. Автомобиль будет предлагаться с двигателями на любой вкус, включая бензиновые, дизельные и электрические силовые агрегаты.
Производитель решил не делить свою модель на пассажирские и грузовые фургоны. Renault Grand Kangoo – это полноценный трансформер. По желанию владельца, он может быть коммерческим фургоном или минивэном с тремя рядами сидений.
Все кресла отдельные и модульные. Второй и третий ряд можно быстро демонтировать в любой конфигурации. Переднее пассажирское сиденье несъемное. В случае необходимости, оно просто складывается.
Модель получилась даже внешне симпатичной. Фото: Youtube.com
Автомобиль представлен на мюнхенской выставке IAA Mobility 2023. Он создан на шасси Renault Kangoo третьего поколения.
Размеры багажного отделения впечатляют. Даже если все три ряда сидений установлены, объем составляет 500 литров. Этого вполне достаточно для семейной эксплуатации. Если автомобиль предполагается использовать для коммерческих грузоперевозок или курьерской деятельности, то объем багажного отделения можно увеличить до 3 750 литров.
Инженеры Renault постарались облегчить доступ в салон всем пассажирам. Двойные сдвижные двери стали шире на 180 мм – это позволяет попасть даже на третий ряд без затруднений. Производитель уже успел заявить, что сиденья можно не только демонтировать и складывать, но и передвигать назад и вперед.
Внутри получится перевозить длинномеры до 3,11 метра. Если сложить переднее сиденье, то такие грузы даже не будут выступать за габариты автомобиля. Производитель уже успел заявить, что заднюю дверь предложат с разными вариантами остекления и даже с распашными створками под заказ.
Базовая модификация Renault Grand Kangoo будет оснащаться бензиновым двигателем с мощностью 130 л. с. Для любителей экономить предусмотрен дизель на 95 «лошадок». Тем, кто готов поверить новым технологиям, предложат электрокары мощностью 121 л. с. Запас хода у них заявлен на уровне 265 км.
Салон имеет возможность трансформации. Фото: Youtube.com
Производитель делает упор именно на электрических версиях. Гарантия на ходовую батарею составит 160 тысяч км или 8 лет. Если за это время емкость АКБ упадет ниже 70 %, то ее заменят бесплатно на новую.
Старт продаж Renault Grand Kangoo намечен на начало 2024 года. Предзаказы начнут собирать уже через несколько месяцев.
Сколько будет стоить автомобиль – пока не сообщается. Но производитель уверяет, что он окажется доступным.
Производитель решил не делить свою модель на пассажирские и грузовые фургоны. Renault Grand Kangoo – это полноценный трансформер. По желанию владельца, он может быть коммерческим фургоном или минивэном с тремя рядами сидений.
Все кресла отдельные и модульные. Второй и третий ряд можно быстро демонтировать в любой конфигурации. Переднее пассажирское сиденье несъемное. В случае необходимости, оно просто складывается.
Модель получилась даже внешне симпатичной. Фото: Youtube.comАвтомобиль представлен на мюнхенской выставке IAA Mobility 2023. Он создан на шасси Renault Kangoo третьего поколения.
Размеры багажного отделения впечатляют. Даже если все три ряда сидений установлены, объем составляет 500 литров. Этого вполне достаточно для семейной эксплуатации. Если автомобиль предполагается использовать для коммерческих грузоперевозок или курьерской деятельности, то объем багажного отделения можно увеличить до 3 750 литров.
Инженеры Renault постарались облегчить доступ в салон всем пассажирам. Двойные сдвижные двери стали шире на 180 мм – это позволяет попасть даже на третий ряд без затруднений. Производитель уже успел заявить, что сиденья можно не только демонтировать и складывать, но и передвигать назад и вперед.
Внутри получится перевозить длинномеры до 3,11 метра. Если сложить переднее сиденье, то такие грузы даже не будут выступать за габариты автомобиля. Производитель уже успел заявить, что заднюю дверь предложат с разными вариантами остекления и даже с распашными створками под заказ.
Базовая модификация Renault Grand Kangoo будет оснащаться бензиновым двигателем с мощностью 130 л. с. Для любителей экономить предусмотрен дизель на 95 «лошадок». Тем, кто готов поверить новым технологиям, предложат электрокары мощностью 121 л. с. Запас хода у них заявлен на уровне 265 км.
Салон имеет возможность трансформации. Фото: Youtube.comПроизводитель делает упор именно на электрических версиях. Гарантия на ходовую батарею составит 160 тысяч км или 8 лет. Если за это время емкость АКБ упадет ниже 70 %, то ее заменят бесплатно на новую.
Старт продаж Renault Grand Kangoo намечен на начало 2024 года. Предзаказы начнут собирать уже через несколько месяцев.
Сколько будет стоить автомобиль – пока не сообщается. Но производитель уверяет, что он окажется доступным.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....