Seat все – концерн Volkswagen не хочет больше содержать бренд
Компания Volkswagen планируется избавиться от Seat. Автомобили этой марки будут продавать, пока жизненный цикл одноплатформенных Фольксваген не истечет.
Новых Seat не будет. Их не планируют даже разрабатывать, не говоря уже о серийном выпуске. Вместо известного испанского бренда будут вкладывать средства в развитие Cupra.
Самое парадоксальное и смешное в этой ситуации – происхождение новой марки. Раньше под именем Cupra продавали «заряженные» версии Seat. Это как Abarth у Fiat. Только в 2018 году руководство Volkswagen решило последовать примеру других концернов, выделив Cupra в отдельный бренд для состоятельных клиентов.
Возможно, что Seat Leon сохранят, но под другим брендом. Фото: Youtube.com
Что касается Seat, то вкладывать средства сразу в две марки боссы Фольксваген считают нерациональным. Тем более, что продажи падают – это уже оформившаяся закономерность. А вот Cupra наоборот развивается.
Есть мнение, что самая коммерчески успешная модель Seat перейдет под крыло нового бренда. Похоже, речь про Leon, тем более, производитель готовит рестайлинг автомобиля в 2024 году.
Возможно, что к этой модели добавят еще одну или парочку, но явно только в топовых комплектациях. Они будут выпускаться под брендом Cupra. Остальные Seat постепенно снимут с производства. Обновлений для них, даже рестайлингов, больше не будет.
Есть мнение, что на место популярного некогда Seat Ibiza придет Cupra Raval – это электрокар. Остальные модели тоже заменят новыми.
Бренд Seat обещают постараться сохранить. Его даже не планируют «замораживать». Руководство концерна Volkswagen просто сделает масштабный перезапуск. Он полностью изменит «лицо» некогда популярного испанского бренда. Хотят наладить производство средств персональной мобильности – вроде электрических скутеров, возможно, компактных городских кей-каров.
Вот такие автомобили делает Cupra. Фото: Youtube.com
Одно известно точно – возрожденные автомобили будут без двигателей внутреннего сгорания. Они однозначно станут электрокарами, если появятся вообще. Хотя, конкуренты вполне успешно продают такие квадрициклы. Например, Citroen Ami.
Руководство бренда Seat тоже не планирует сворачивать работу. Оно сообщило на своем официальном сайте о том, что продолжает электрификацию автомобилей. Инженеры разрабатывают и компактные мобильные средства передвижения. Какие именно – не сообщается.
Что касается бренда Cupra, то они недавно продемонстрировали свою новую разработку – концепт DarkRebel.
Новых Seat не будет. Их не планируют даже разрабатывать, не говоря уже о серийном выпуске. Вместо известного испанского бренда будут вкладывать средства в развитие Cupra.
Самое парадоксальное и смешное в этой ситуации – происхождение новой марки. Раньше под именем Cupra продавали «заряженные» версии Seat. Это как Abarth у Fiat. Только в 2018 году руководство Volkswagen решило последовать примеру других концернов, выделив Cupra в отдельный бренд для состоятельных клиентов.
Возможно, что Seat Leon сохранят, но под другим брендом. Фото: Youtube.comЧто касается Seat, то вкладывать средства сразу в две марки боссы Фольксваген считают нерациональным. Тем более, что продажи падают – это уже оформившаяся закономерность. А вот Cupra наоборот развивается.
Есть мнение, что самая коммерчески успешная модель Seat перейдет под крыло нового бренда. Похоже, речь про Leon, тем более, производитель готовит рестайлинг автомобиля в 2024 году.
Возможно, что к этой модели добавят еще одну или парочку, но явно только в топовых комплектациях. Они будут выпускаться под брендом Cupra. Остальные Seat постепенно снимут с производства. Обновлений для них, даже рестайлингов, больше не будет.
Есть мнение, что на место популярного некогда Seat Ibiza придет Cupra Raval – это электрокар. Остальные модели тоже заменят новыми.
Бренд Seat обещают постараться сохранить. Его даже не планируют «замораживать». Руководство концерна Volkswagen просто сделает масштабный перезапуск. Он полностью изменит «лицо» некогда популярного испанского бренда. Хотят наладить производство средств персональной мобильности – вроде электрических скутеров, возможно, компактных городских кей-каров.
Вот такие автомобили делает Cupra. Фото: Youtube.comОдно известно точно – возрожденные автомобили будут без двигателей внутреннего сгорания. Они однозначно станут электрокарами, если появятся вообще. Хотя, конкуренты вполне успешно продают такие квадрициклы. Например, Citroen Ami.
Руководство бренда Seat тоже не планирует сворачивать работу. Оно сообщило на своем официальном сайте о том, что продолжает электрификацию автомобилей. Инженеры разрабатывают и компактные мобильные средства передвижения. Какие именно – не сообщается.
Что касается бренда Cupra, то они недавно продемонстрировали свою новую разработку – концепт DarkRebel.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...