Seat все – концерн Volkswagen не хочет больше содержать бренд
Компания Volkswagen планируется избавиться от Seat. Автомобили этой марки будут продавать, пока жизненный цикл одноплатформенных Фольксваген не истечет.
Новых Seat не будет. Их не планируют даже разрабатывать, не говоря уже о серийном выпуске. Вместо известного испанского бренда будут вкладывать средства в развитие Cupra.
Самое парадоксальное и смешное в этой ситуации – происхождение новой марки. Раньше под именем Cupra продавали «заряженные» версии Seat. Это как Abarth у Fiat. Только в 2018 году руководство Volkswagen решило последовать примеру других концернов, выделив Cupra в отдельный бренд для состоятельных клиентов.
Возможно, что Seat Leon сохранят, но под другим брендом. Фото: Youtube.com
Что касается Seat, то вкладывать средства сразу в две марки боссы Фольксваген считают нерациональным. Тем более, что продажи падают – это уже оформившаяся закономерность. А вот Cupra наоборот развивается.
Есть мнение, что самая коммерчески успешная модель Seat перейдет под крыло нового бренда. Похоже, речь про Leon, тем более, производитель готовит рестайлинг автомобиля в 2024 году.
Возможно, что к этой модели добавят еще одну или парочку, но явно только в топовых комплектациях. Они будут выпускаться под брендом Cupra. Остальные Seat постепенно снимут с производства. Обновлений для них, даже рестайлингов, больше не будет.
Есть мнение, что на место популярного некогда Seat Ibiza придет Cupra Raval – это электрокар. Остальные модели тоже заменят новыми.
Бренд Seat обещают постараться сохранить. Его даже не планируют «замораживать». Руководство концерна Volkswagen просто сделает масштабный перезапуск. Он полностью изменит «лицо» некогда популярного испанского бренда. Хотят наладить производство средств персональной мобильности – вроде электрических скутеров, возможно, компактных городских кей-каров.
Вот такие автомобили делает Cupra. Фото: Youtube.com
Одно известно точно – возрожденные автомобили будут без двигателей внутреннего сгорания. Они однозначно станут электрокарами, если появятся вообще. Хотя, конкуренты вполне успешно продают такие квадрициклы. Например, Citroen Ami.
Руководство бренда Seat тоже не планирует сворачивать работу. Оно сообщило на своем официальном сайте о том, что продолжает электрификацию автомобилей. Инженеры разрабатывают и компактные мобильные средства передвижения. Какие именно – не сообщается.
Что касается бренда Cupra, то они недавно продемонстрировали свою новую разработку – концепт DarkRebel.
Новых Seat не будет. Их не планируют даже разрабатывать, не говоря уже о серийном выпуске. Вместо известного испанского бренда будут вкладывать средства в развитие Cupra.
Самое парадоксальное и смешное в этой ситуации – происхождение новой марки. Раньше под именем Cupra продавали «заряженные» версии Seat. Это как Abarth у Fiat. Только в 2018 году руководство Volkswagen решило последовать примеру других концернов, выделив Cupra в отдельный бренд для состоятельных клиентов.
Возможно, что Seat Leon сохранят, но под другим брендом. Фото: Youtube.comЧто касается Seat, то вкладывать средства сразу в две марки боссы Фольксваген считают нерациональным. Тем более, что продажи падают – это уже оформившаяся закономерность. А вот Cupra наоборот развивается.
Есть мнение, что самая коммерчески успешная модель Seat перейдет под крыло нового бренда. Похоже, речь про Leon, тем более, производитель готовит рестайлинг автомобиля в 2024 году.
Возможно, что к этой модели добавят еще одну или парочку, но явно только в топовых комплектациях. Они будут выпускаться под брендом Cupra. Остальные Seat постепенно снимут с производства. Обновлений для них, даже рестайлингов, больше не будет.
Есть мнение, что на место популярного некогда Seat Ibiza придет Cupra Raval – это электрокар. Остальные модели тоже заменят новыми.
Бренд Seat обещают постараться сохранить. Его даже не планируют «замораживать». Руководство концерна Volkswagen просто сделает масштабный перезапуск. Он полностью изменит «лицо» некогда популярного испанского бренда. Хотят наладить производство средств персональной мобильности – вроде электрических скутеров, возможно, компактных городских кей-каров.
Вот такие автомобили делает Cupra. Фото: Youtube.comОдно известно точно – возрожденные автомобили будут без двигателей внутреннего сгорания. Они однозначно станут электрокарами, если появятся вообще. Хотя, конкуренты вполне успешно продают такие квадрициклы. Например, Citroen Ami.
Руководство бренда Seat тоже не планирует сворачивать работу. Оно сообщило на своем официальном сайте о том, что продолжает электрификацию автомобилей. Инженеры разрабатывают и компактные мобильные средства передвижения. Какие именно – не сообщается.
Что касается бренда Cupra, то они недавно продемонстрировали свою новую разработку – концепт DarkRebel.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....