10 самых крупных машин из наследия СССР
Техника в СССР порою была столь же масштабной, сколь и сам Союз. И речь сейчас не про длинные составные автобусы, а про нечто более серьезное и крупное. Пожалуй, самый известный для многих пример – карьерный самосвал БелАЗ-75501. Исполин заслуженно сохраняет звание крупнейшего в СССР представителя своего класса, хотя и был представлен почти под самый развал Союза – 1 июня 1991 года. Его «сухая» масса – невероятные 200 тонн, а грузоподъемность – еще 280 тонн сверху.
Но были и не менее интересные представители жанра. Как вам ТЭС-3 – транспортабельная атомная станция на базе тяжелого танка Т-10? Самый настоящий ядерный реактор передвигался на четырех самоходных гусеничных шасси. Вернее, на двух самоходках был сам «котел», а еще на двух стояли турбины с генератором. Машина вышла в свет в 1961 году и использовалась в отдаленных регионах Советского Союза с целью энергоснабжения особенно «прожорливых» объектов. В 80-х годах этот проект был свернут, но из памяти обывателей все же не ушел – слишком уж это эпичная машина.
Все самые 10 масштабных машин из СССР подробно разобраны в ролике на YouTube-канале «АВТО ИСТОРИЯ». В том числе это не упомянутые ранее МАЗ-7904 «Целина», МАЗ 7922 и многие другие.
Но были и не менее интересные представители жанра. Как вам ТЭС-3 – транспортабельная атомная станция на базе тяжелого танка Т-10? Самый настоящий ядерный реактор передвигался на четырех самоходных гусеничных шасси. Вернее, на двух самоходках был сам «котел», а еще на двух стояли турбины с генератором. Машина вышла в свет в 1961 году и использовалась в отдаленных регионах Советского Союза с целью энергоснабжения особенно «прожорливых» объектов. В 80-х годах этот проект был свернут, но из памяти обывателей все же не ушел – слишком уж это эпичная машина.
Все самые 10 масштабных машин из СССР подробно разобраны в ролике на YouTube-канале «АВТО ИСТОРИЯ». В том числе это не упомянутые ранее МАЗ-7904 «Целина», МАЗ 7922 и многие другие.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...