Ford Crown Victoria Police Interceptor – времена, когда седаны были рамными
Американские автомобили в России считаются большими, «прожорливыми» и сложными в ремонте. Это не совсем так. Классика в США осталась среди пикапов, внедорожников да масл-каров. Да и то, раскупают разве что первые, а остальные постепенно уходят с арены. Остаются легенды, вроде «Мустангов». Что касается полноразмерных седанов, то их в США немного. Смешно, но их место занимают «пришельцы» из Германии и Японии. Это Мерседесы, Ауди, БМВ и Лексусы.
Автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым» предлагает вспомнить один из последних классических массовых седанов из США. Это автомобиль примечателен тем, что он рамный. Это стало одной из причин использования Ford Crown Victoria в полиции. А еще в такси автомобилей было много – видимо, из-за простоты конструкции и дешевизны в ремонте. Хотя, чинить модель далеко не всегда получается быстро. Рама и гений инженеров усложнили ряд простейших операций. Иногда приходится попотеть. Для замены задних суппортов полуоси надо снимать. Зато рама – это пассивная надежность при столкновениях. Не зря полицейские часто шли на таран. А еще эти автомобили в 90-х закупали в России по государственным программам. Для Москвы, конечно, в первую очередь, но для того, чтобы познакомиться с моделью, этого хватило.
Автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым» предлагает вспомнить один из последних классических массовых седанов из США. Это автомобиль примечателен тем, что он рамный. Это стало одной из причин использования Ford Crown Victoria в полиции. А еще в такси автомобилей было много – видимо, из-за простоты конструкции и дешевизны в ремонте. Хотя, чинить модель далеко не всегда получается быстро. Рама и гений инженеров усложнили ряд простейших операций. Иногда приходится попотеть. Для замены задних суппортов полуоси надо снимать. Зато рама – это пассивная надежность при столкновениях. Не зря полицейские часто шли на таран. А еще эти автомобили в 90-х закупали в России по государственным программам. Для Москвы, конечно, в первую очередь, но для того, чтобы познакомиться с моделью, этого хватило.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...