Новые Audi S8 уже можно купить в России
Российские автосалоны начали предлагать новые Audi S8. Есть как машины в наличии, так и под заказ. Последние будут без пробега. Варианты, которые можно купить сразу, юридически считаются б/у – у них на одометрах пробег в 30-50 км. Сделано это для снижения таможенных платежей и уменьшения конечной стоимости.
Цены варьируются. Например, за полностью новые автомобили придется отдать минимум 24,9 млн рублей. И это под заказ, то есть, нужно будет ждать месяц или два. Зато стоимость указана «под ключ».
Если хочется сэкономить, можно рассмотреть покупку вариантов с пробегом 20-50 км. За них просят от 18,3 миллиона рублей. Но эти автомобили не дадут полного ощущения обладания полностью новой машиной.
Двигатель у этого автомобиля безальтернативный. Фото: Youtube.com
Если разобраться, то Audi S8 является спортивной и «топовой» версией Ауди А8. Автомобиль предлагается с одним двигателем – это бензиновый четырехлитровый силовой агрегат V8. Он развивает 571 л. с. – этого удалось добиться за счет установки турбонаддува.
До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Конечно, можно снять эту блокировку, но машина однозначно «слетит» с гарантии, которая будет дилерской, а не официальной. С другой стороны, у нас в стране мало дорог, где можно ездить с такой скоростью.
Все Audi S8 полноприводные. Они выпущены в 2022-2023 года. Самые «свежие» модификации предлагаются без пробега и стоят они от 25 миллионов рублей. В связке с двигателем работает автоматическая КПП на 8 ступеней.
Все предлагаемые автомобили отличаются богатыми комплектациями. Иначе и быть не могло – это не просто премиум, а специальная «спортивная» версия. Из опций стоит упомянуть разве что двойные атермальные стекла, подогревы, вентиляцию и массажи кресел спереди и сзади. Про такие «мелочи», как интеллектуальные доводчики дверей, не стоит даже упоминать.
Премиум тоже может быть со спортивным характером. Фото: Youtube.com
Интересно, что бренд Ауди уже начал переводить свои автомобили серии «S» на дизельные двигатели. Флагман Audi S8 пока этой участи избежал – он оснащается только бензиновым мотором.
Правда, из-за ужесточения экологических требований, пришлось оснастить его «довеском» – это стартер-генератор. Так что, юридически, автомобиль является «легким» гибридом. Стартер-генератор помогает запускать двигатель, экономить горючее и разгоняться.
Кстати, расход топлива у Audi S8 заявлен скромный для V8 с мощностью 571 л. с. В городе автомобиль требует 16, а на трассе 8 литров бензина.
Цены варьируются. Например, за полностью новые автомобили придется отдать минимум 24,9 млн рублей. И это под заказ, то есть, нужно будет ждать месяц или два. Зато стоимость указана «под ключ».
Если хочется сэкономить, можно рассмотреть покупку вариантов с пробегом 20-50 км. За них просят от 18,3 миллиона рублей. Но эти автомобили не дадут полного ощущения обладания полностью новой машиной.
Двигатель у этого автомобиля безальтернативный. Фото: Youtube.comЕсли разобраться, то Audi S8 является спортивной и «топовой» версией Ауди А8. Автомобиль предлагается с одним двигателем – это бензиновый четырехлитровый силовой агрегат V8. Он развивает 571 л. с. – этого удалось добиться за счет установки турбонаддува.
До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Конечно, можно снять эту блокировку, но машина однозначно «слетит» с гарантии, которая будет дилерской, а не официальной. С другой стороны, у нас в стране мало дорог, где можно ездить с такой скоростью.
Все Audi S8 полноприводные. Они выпущены в 2022-2023 года. Самые «свежие» модификации предлагаются без пробега и стоят они от 25 миллионов рублей. В связке с двигателем работает автоматическая КПП на 8 ступеней.
Все предлагаемые автомобили отличаются богатыми комплектациями. Иначе и быть не могло – это не просто премиум, а специальная «спортивная» версия. Из опций стоит упомянуть разве что двойные атермальные стекла, подогревы, вентиляцию и массажи кресел спереди и сзади. Про такие «мелочи», как интеллектуальные доводчики дверей, не стоит даже упоминать.
Премиум тоже может быть со спортивным характером. Фото: Youtube.comИнтересно, что бренд Ауди уже начал переводить свои автомобили серии «S» на дизельные двигатели. Флагман Audi S8 пока этой участи избежал – он оснащается только бензиновым мотором.
Правда, из-за ужесточения экологических требований, пришлось оснастить его «довеском» – это стартер-генератор. Так что, юридически, автомобиль является «легким» гибридом. Стартер-генератор помогает запускать двигатель, экономить горючее и разгоняться.
Кстати, расход топлива у Audi S8 заявлен скромный для V8 с мощностью 571 л. с. В городе автомобиль требует 16, а на трассе 8 литров бензина.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...