Новые Audi S8 уже можно купить в России
Российские автосалоны начали предлагать новые Audi S8. Есть как машины в наличии, так и под заказ. Последние будут без пробега. Варианты, которые можно купить сразу, юридически считаются б/у – у них на одометрах пробег в 30-50 км. Сделано это для снижения таможенных платежей и уменьшения конечной стоимости.
Цены варьируются. Например, за полностью новые автомобили придется отдать минимум 24,9 млн рублей. И это под заказ, то есть, нужно будет ждать месяц или два. Зато стоимость указана «под ключ».
Если хочется сэкономить, можно рассмотреть покупку вариантов с пробегом 20-50 км. За них просят от 18,3 миллиона рублей. Но эти автомобили не дадут полного ощущения обладания полностью новой машиной.
Двигатель у этого автомобиля безальтернативный. Фото: Youtube.com
Если разобраться, то Audi S8 является спортивной и «топовой» версией Ауди А8. Автомобиль предлагается с одним двигателем – это бензиновый четырехлитровый силовой агрегат V8. Он развивает 571 л. с. – этого удалось добиться за счет установки турбонаддува.
До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Конечно, можно снять эту блокировку, но машина однозначно «слетит» с гарантии, которая будет дилерской, а не официальной. С другой стороны, у нас в стране мало дорог, где можно ездить с такой скоростью.
Все Audi S8 полноприводные. Они выпущены в 2022-2023 года. Самые «свежие» модификации предлагаются без пробега и стоят они от 25 миллионов рублей. В связке с двигателем работает автоматическая КПП на 8 ступеней.
Все предлагаемые автомобили отличаются богатыми комплектациями. Иначе и быть не могло – это не просто премиум, а специальная «спортивная» версия. Из опций стоит упомянуть разве что двойные атермальные стекла, подогревы, вентиляцию и массажи кресел спереди и сзади. Про такие «мелочи», как интеллектуальные доводчики дверей, не стоит даже упоминать.
Премиум тоже может быть со спортивным характером. Фото: Youtube.com
Интересно, что бренд Ауди уже начал переводить свои автомобили серии «S» на дизельные двигатели. Флагман Audi S8 пока этой участи избежал – он оснащается только бензиновым мотором.
Правда, из-за ужесточения экологических требований, пришлось оснастить его «довеском» – это стартер-генератор. Так что, юридически, автомобиль является «легким» гибридом. Стартер-генератор помогает запускать двигатель, экономить горючее и разгоняться.
Кстати, расход топлива у Audi S8 заявлен скромный для V8 с мощностью 571 л. с. В городе автомобиль требует 16, а на трассе 8 литров бензина.
Цены варьируются. Например, за полностью новые автомобили придется отдать минимум 24,9 млн рублей. И это под заказ, то есть, нужно будет ждать месяц или два. Зато стоимость указана «под ключ».
Если хочется сэкономить, можно рассмотреть покупку вариантов с пробегом 20-50 км. За них просят от 18,3 миллиона рублей. Но эти автомобили не дадут полного ощущения обладания полностью новой машиной.
Двигатель у этого автомобиля безальтернативный. Фото: Youtube.comЕсли разобраться, то Audi S8 является спортивной и «топовой» версией Ауди А8. Автомобиль предлагается с одним двигателем – это бензиновый четырехлитровый силовой агрегат V8. Он развивает 571 л. с. – этого удалось добиться за счет установки турбонаддува.
До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Конечно, можно снять эту блокировку, но машина однозначно «слетит» с гарантии, которая будет дилерской, а не официальной. С другой стороны, у нас в стране мало дорог, где можно ездить с такой скоростью.
Все Audi S8 полноприводные. Они выпущены в 2022-2023 года. Самые «свежие» модификации предлагаются без пробега и стоят они от 25 миллионов рублей. В связке с двигателем работает автоматическая КПП на 8 ступеней.
Все предлагаемые автомобили отличаются богатыми комплектациями. Иначе и быть не могло – это не просто премиум, а специальная «спортивная» версия. Из опций стоит упомянуть разве что двойные атермальные стекла, подогревы, вентиляцию и массажи кресел спереди и сзади. Про такие «мелочи», как интеллектуальные доводчики дверей, не стоит даже упоминать.
Премиум тоже может быть со спортивным характером. Фото: Youtube.comИнтересно, что бренд Ауди уже начал переводить свои автомобили серии «S» на дизельные двигатели. Флагман Audi S8 пока этой участи избежал – он оснащается только бензиновым мотором.
Правда, из-за ужесточения экологических требований, пришлось оснастить его «довеском» – это стартер-генератор. Так что, юридически, автомобиль является «легким» гибридом. Стартер-генератор помогает запускать двигатель, экономить горючее и разгоняться.
Кстати, расход топлива у Audi S8 заявлен скромный для V8 с мощностью 571 л. с. В городе автомобиль требует 16, а на трассе 8 литров бензина.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....