Трамвайные парки СПБ пополнятся ретро-моделями
Российский производитель современных версий трамвайных вагонов, изготовленных в стиле «ретро», продолжает выпуск городского электротранспорта, несмотря на увеличение объемов госзаказа в оборонном секторе. На днях в Санкт-Петербург отправился первый вагон 71-431Р, внешний облик которого практически полностью повторяет знаменитый ЛМ-57.
Этот четырехосный трамвай выпускался на вагоноремонтном заводе г. Ленинград в период с 1957 по 1968 годы, и стал своеобразным символом эпохи. Появившийся на свет во времена так называемой «Хрущевской оттепели» он получил довольно звучное народное прозвище – «Стиляга».
Трамвай только выглядит ретро, внутри – современная начинка. Фото: vk.com/uraltransmash
Новая низкопольная модель 71-431Р «Достоевский», которая вскоре приступит к сертификационным городским мероприятиям, рассчитана на пассажировместимость до 246 человек и соответствует всем современным требованиям. В том числе и учитывает возможность беспрепятственного передвижения по городу маломобильных граждан.
Также в этом трамвае предусмотрена эффективная система безопасности и контроля состояния водителя, что позволяет значительно повысить уровень безопасности движения.
Всего в рамках текущего соглашения парк трамваев города на Неве пополнится 54 новыми вагонами. Помимо 42 экземпляров описанной выше модели, будет поставлено еще 12 единиц 71-421Р «Довлатов».
Этот четырехосный трамвай выпускался на вагоноремонтном заводе г. Ленинград в период с 1957 по 1968 годы, и стал своеобразным символом эпохи. Появившийся на свет во времена так называемой «Хрущевской оттепели» он получил довольно звучное народное прозвище – «Стиляга».
Трамвай только выглядит ретро, внутри – современная начинка. Фото: vk.com/uraltransmashНовая низкопольная модель 71-431Р «Достоевский», которая вскоре приступит к сертификационным городским мероприятиям, рассчитана на пассажировместимость до 246 человек и соответствует всем современным требованиям. В том числе и учитывает возможность беспрепятственного передвижения по городу маломобильных граждан.
Также в этом трамвае предусмотрена эффективная система безопасности и контроля состояния водителя, что позволяет значительно повысить уровень безопасности движения.
Всего в рамках текущего соглашения парк трамваев города на Неве пополнится 54 новыми вагонами. Помимо 42 экземпляров описанной выше модели, будет поставлено еще 12 единиц 71-421Р «Довлатов».
- Lilu
- youtube.com, vk.com/uraltransmash
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....