В Россию привезли партию гибридных Toyota Sequoia
Российским водителям стали доступны полноразмерные внедорожники от компании Toyota. Это пятидверные рамные модели Sequoia, популярные в первую очередь на рынке США. Просят за новые машины от 9,25 млн рублей.
Все автомобили гибридные. Это позволит решить главную проблему рамных полноразмерных внедорожников – высокий расход бензина. Автомобили привезены из ОАЭ, что намекает на «пустынное» исполнение для жарких стран. Конечно, «печка» там предусмотрена, но вряд ли ее мощность обрадует жителей северных регионов Российской Федерации.
Под капотами автомобилей скромные для Toyota Sequoia двигатели V6 с объемом 3,5 литра. Силовой агрегат работает в связке с электрическим мотором. Суммарная мощность гибридной установки 437 л. с.
А еще это внедорожник, несмотря на длинную колесную базу. Фото: Youtube.com
Двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач на 9 ступеней. Привод у всех гибридных Toyota Sequoia безальтернативно полный.
Внедорожники бизнес-класса, поэтому они отличаются богатыми комплектациями. Впрочем, при минимальной стоимости в 9,25 млн рублей, это неудивительно. Причем такая цена за автомобили под заказ. Если хочется купить «здесь и сейчас», то придется выложить уже от 12,3 миллиона.
Судя по количеству предлагаемых Toyota Sequoia на российском рынке, автомобиль пользуется небольшим, но стабильным спросом.
Все автомобили гибридные. Это позволит решить главную проблему рамных полноразмерных внедорожников – высокий расход бензина. Автомобили привезены из ОАЭ, что намекает на «пустынное» исполнение для жарких стран. Конечно, «печка» там предусмотрена, но вряд ли ее мощность обрадует жителей северных регионов Российской Федерации.
Под капотами автомобилей скромные для Toyota Sequoia двигатели V6 с объемом 3,5 литра. Силовой агрегат работает в связке с электрическим мотором. Суммарная мощность гибридной установки 437 л. с.
А еще это внедорожник, несмотря на длинную колесную базу. Фото: Youtube.comДвигатель работает в паре с автоматической коробкой передач на 9 ступеней. Привод у всех гибридных Toyota Sequoia безальтернативно полный.
Внедорожники бизнес-класса, поэтому они отличаются богатыми комплектациями. Впрочем, при минимальной стоимости в 9,25 млн рублей, это неудивительно. Причем такая цена за автомобили под заказ. Если хочется купить «здесь и сейчас», то придется выложить уже от 12,3 миллиона.
Судя по количеству предлагаемых Toyota Sequoia на российском рынке, автомобиль пользуется небольшим, но стабильным спросом.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....