Velite 6 от Buick – очень дешевый электрический хэтчбек для Китая
Бьюик делает ставку на китайский рынок и представил уже четвертую полностью электрическую модель для этого региона. Напомним, там уже продают Velite 7, E4 и E5. Бюджетный вариант дополнит линейку и в разы расширит круг потенциальных покупателей. Что интересно, на родине концерна в США не продается ни одного электромобиля, дебют ожидается не ранее следующего года.
Обновленная модель Велайт 6 почти ничем не отличается от предшественника – одноименного гибрида, который и послужил основой электромобиля. Экстерьер также не претерпел изменений – это все тот же хетчбэк с узнаваемыми обводами и плавными линиями.
Так выглядит салон новинки. Фото: youtube.com
В машине осталась характерная передняя часть, рельефные элементы кузова и поднимающаяся к корме линия боковых стекол. Будет доступно три варианта краски, но это неудивительно – в бюджетных линейках чаще всего выбор ограничен.
Внутри использована фирменная компоновка кабины от Бьюик, встречающаяся во всех авто последних лет выпуска. Панель приборов и мультимедийный тачскрин одинакового размера – диагональ 10 дюймов. Доступно множество дополнительных функций: продвинутое картографирование и навигация, распознавание речи и т. д. Качество отделки неплохое для бюджетной модели, сиденья обиты перфорированной кожей.
Передняя часть авто. Фото: youtube.com
Привод передний, на автомобиле установлен электродвигатель мощностью 174 л. с., максимальный крутящий момент – 265 Н*м. Аккумуляторная батарея LFP емкостью 50,3 кВт*ч обеспечивает запас хода по стандарту CLTC до 430 км. Есть функция укоренной 30-минутной зарядки (от 30% до 80%).
Автомобиль будет представлен в двух версиях: Comfort и Premium. Техническая часть в модификациях не отличается, разница в комплектации. Так, в Премиум есть панорамная крыша, камера заднего вида и солнцезащитная шторка с электрическим приводом.
Вид сзади. Фото: youtube.com
Продажи начнутся на следующей неделе, все желающие могут оформить предзаказ через официальную дилерскую сеть Бьюик в Китае. Что касается планов по поставкам в другие регионы, никакой информации пока нет. Скорее всего, все будет зависеть от спроса.
Также могут появиться дополнительные опции в зависимости от пожеланий и предпочтений покупателей. Что касается цены, базовая версия обойдется в 15 500 долларов США. Но лучше не экономить и взять Premium, разница со стандартной модификацией всего 400 долларов.
Что известно о Velite 6
Обновленная модель Велайт 6 почти ничем не отличается от предшественника – одноименного гибрида, который и послужил основой электромобиля. Экстерьер также не претерпел изменений – это все тот же хетчбэк с узнаваемыми обводами и плавными линиями.
Так выглядит салон новинки. Фото: youtube.comВ машине осталась характерная передняя часть, рельефные элементы кузова и поднимающаяся к корме линия боковых стекол. Будет доступно три варианта краски, но это неудивительно – в бюджетных линейках чаще всего выбор ограничен.
Внутри использована фирменная компоновка кабины от Бьюик, встречающаяся во всех авто последних лет выпуска. Панель приборов и мультимедийный тачскрин одинакового размера – диагональ 10 дюймов. Доступно множество дополнительных функций: продвинутое картографирование и навигация, распознавание речи и т. д. Качество отделки неплохое для бюджетной модели, сиденья обиты перфорированной кожей.
Передняя часть авто. Фото: youtube.comПривод передний, на автомобиле установлен электродвигатель мощностью 174 л. с., максимальный крутящий момент – 265 Н*м. Аккумуляторная батарея LFP емкостью 50,3 кВт*ч обеспечивает запас хода по стандарту CLTC до 430 км. Есть функция укоренной 30-минутной зарядки (от 30% до 80%).
Автомобиль будет представлен в двух версиях: Comfort и Premium. Техническая часть в модификациях не отличается, разница в комплектации. Так, в Премиум есть панорамная крыша, камера заднего вида и солнцезащитная шторка с электрическим приводом.
Вид сзади. Фото: youtube.comПродажи начнутся на следующей неделе, все желающие могут оформить предзаказ через официальную дилерскую сеть Бьюик в Китае. Что касается планов по поставкам в другие регионы, никакой информации пока нет. Скорее всего, все будет зависеть от спроса.
Также могут появиться дополнительные опции в зависимости от пожеланий и предпочтений покупателей. Что касается цены, базовая версия обойдется в 15 500 долларов США. Но лучше не экономить и взять Premium, разница со стандартной модификацией всего 400 долларов.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...