Motax Grizlik 300 – с этим утилитарным квадроциклом справится и девушка
С тех пор как на российских просторах появились зарубежные квадроциклы, Yamaha Grizzly стал мечтой. Кое-кто эту модель покупал, хотя стоила она дорого. Да и сейчас цена «кусается». За самые популярные «Гризли» с двигателями на 700 см3 просят от 510 тысяч рублей. Естественно, не новые, а сильно б/у. Чуть больше полумиллиона придется отдать за экземпляры 2006-2008 годов. Хотя, для японской техники это не возраст, пробеги у нее, как правило, небольшие. В среднем тысяч 15 км получается. Ведь это не автомобиль и не мотоцикл. А используют квадроциклы в нашей стране обычно не по назначению. Yamaha Grizzly – это типичный утилитарник, универсал по-нашему. А на нем в грязь да в болото. Японцы о таком и подумать не могли. Не зря же для Yamaha Grizzly они столько навесного оборудования выпускают.
Для тех, кто хочет легендарный квадроцикл, но не имеет финансов на осуществление мечты, китайцы предложат массу клонов. Попроще, не таких мощных, зато внешне похожих и в разы дешевле. Например, Motax Grizlik 300, о котором расскажет автор канала «Review Machines». А заодно протестирует технику вместе с помощницей. Получилось, нужно отметить, весьма эпично.
Для тех, кто хочет легендарный квадроцикл, но не имеет финансов на осуществление мечты, китайцы предложат массу клонов. Попроще, не таких мощных, зато внешне похожих и в разы дешевле. Например, Motax Grizlik 300, о котором расскажет автор канала «Review Machines». А заодно протестирует технику вместе с помощницей. Получилось, нужно отметить, весьма эпично.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...