Porsche Carrera GT – этот старый спорткар до сих пор уважают профессионалы
Спортивные автомобили Porsche принято делить на две категории. Гоночные машины, выступающие на специальных трассах и «гражданские» модели. Порше всегда были какими-то специфическими и пафосными. Но в 2000 году немецкий бренд вдруг показал уникальный концепт-кар, названный Carrera GT. Машина вызвала неподдельное изумление у посетителей Женевского автосалона. Оно перешло в бурный восторг, когда узнали, что двигатель прототипа по сути гоночный. Его, кстати, разрабатывали и совершенствовали с 1992 года. Porsche Carrera GT просто обязан был пойти в серию. И в 2003 году модель начали выпускать небольшими, буквально штучными партиями.
Двигатель у серийного Porsche Carrera GT V10 с объемом 5,7 литра. Мощность для своих лет, да и сейчас тоже, впечатляет – 612 л. с. Кузов модели не просто выглядит спортивно – его еще и максимально облегчили. Для этого часть элементов изготовили из углеволокна, оно же карбон. Всего планировали выпустить 1,5 тысячи автомобилей, но остановились на цифре 1 270. Причина банальна – в США, а это был основной рынок, ввели ограничения по безопасности. Porsche Carrera GT все-таки был скорее гоночным автомобилем. Справиться с ним в экстремальных режимах могли только профессионалы. Разгон 3,9 секунды до 100 км/ч – это не шутки!
Двигатель у серийного Porsche Carrera GT V10 с объемом 5,7 литра. Мощность для своих лет, да и сейчас тоже, впечатляет – 612 л. с. Кузов модели не просто выглядит спортивно – его еще и максимально облегчили. Для этого часть элементов изготовили из углеволокна, оно же карбон. Всего планировали выпустить 1,5 тысячи автомобилей, но остановились на цифре 1 270. Причина банальна – в США, а это был основной рынок, ввели ограничения по безопасности. Porsche Carrera GT все-таки был скорее гоночным автомобилем. Справиться с ним в экстремальных режимах могли только профессионалы. Разгон 3,9 секунды до 100 км/ч – это не шутки!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...