Китайский вариант удлиненного Mercedes-Benz S-класса уже можно купить в России
Несколько российских дилеров начали предлагать клиентам роскошные автомобили Hongqi H9+. Это удлиненные седаны китайского производства. У себя на родине они считаются аналогами Мерседес S-класса или БМВ седьмой серии.
От обычного Hongqi H9 модель с плюсом в индексе отличается длиной и роскошью отделки. Кузов у этой модели более 5,3 метра. Цена тоже впечатляет – за новый автомобиль просят 20,5 млн рублей. И это под заказ, модели даже в наличии нет.
Понять дилеров можно – они не хотят рисковать, вкладывая собственные деньги. Неизвестно, найдутся ли в России желающие приобрести роскошный седан китайского бренда.
Качество материалов отделки салона радует глаз. Фото: Youtube.com
Кстати, обычные, не удлиненные Hongqi H9 в автосалонах есть в наличии. Стоят они от 6,4 млн рублей с пробегом до 100 км. Официальные дилеры предлагают эту модель с фирменной гарантией от 7,66 миллиона.
Но Hongqi H9+ завозят пока только по параллельному импорту. Он длиннее ровно на 200 мм за счет увеличения колесной базы. Все пространство отдано пассажирам заднего ряда.
Под капотом лимузина турбированный трехлитровый двигатель с мощностью 283 л. с. Он работает в паре с роботизированной семиступенчатой коробкой передач. Привод только задний – в этом автомобиль уступает Мерседесу S-класса с его фирменной системой 4matic.
От обычного Hongqi H9 модель с плюсом в индексе отличается длиной и роскошью отделки. Кузов у этой модели более 5,3 метра. Цена тоже впечатляет – за новый автомобиль просят 20,5 млн рублей. И это под заказ, модели даже в наличии нет.
Понять дилеров можно – они не хотят рисковать, вкладывая собственные деньги. Неизвестно, найдутся ли в России желающие приобрести роскошный седан китайского бренда.
Качество материалов отделки салона радует глаз. Фото: Youtube.comКстати, обычные, не удлиненные Hongqi H9 в автосалонах есть в наличии. Стоят они от 6,4 млн рублей с пробегом до 100 км. Официальные дилеры предлагают эту модель с фирменной гарантией от 7,66 миллиона.
Но Hongqi H9+ завозят пока только по параллельному импорту. Он длиннее ровно на 200 мм за счет увеличения колесной базы. Все пространство отдано пассажирам заднего ряда.
Под капотом лимузина турбированный трехлитровый двигатель с мощностью 283 л. с. Он работает в паре с роботизированной семиступенчатой коробкой передач. Привод только задний – в этом автомобиль уступает Мерседесу S-класса с его фирменной системой 4matic.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...