Все мотоциклы давно разделились на классы. Собственно, это и сделало их не просто дешевыми средствами передвижения, а полноценными генераторами получения удовольствия. Каждый выбирает в мотоцикле то, что нужно. Для кого-то это адреналин в коротких поездках по городу или трассе. Другие любят путешествовать по бездорожью. А есть и те, кто вальяжно катается на круизере. Последние мотоциклы красивые, в так называемом «американском» стиле, блестят хромом. Они мощные, но динамикой и скоростью не отличаются. А ведь есть байкеры, которым хочется получить это «в одном флаконе».
Первыми, кто начал делать подобные круизеры – это японцы. Они не придерживались классических традиций американского мотопрома. Сделать «ракету» из круизера оказалось несложно. Достаточно было поставить в раму двигатель от спортбайка. А потом и другие производители подтянулись. Конечно, «ракеты» из круизеров получились специфические. Как правило, больше похожие на модели для драг-рейсинга. То есть, едут хорошо только по прямой. Зато управляются на скорости как снаряды. Поэтому подобные модели часто называют «кувалдами». А расскажет про мотоциклы данного класса автор канала «Mysportbike». Современные пауэр-круизеры еще и поражают внешностью.
Эти вездеходы строили в СССР для покорения «неизведанных» земель
Советские автомобильные конструкторы периодически бросали вызовы зарубежным коллегам. Те часто об этом и не знали, выпуская уникальную технику. А еще в СССР,...
