Представлен мощнейший Ford Mustang в истории модели
Компания Форд в очередной раз удивила своих поклонников, представив модель Mustang GTD. Это спортивный автомобиль «старой школы» с мощностью более 800 л. с. Модификацию выпустят ограниченной серией. Скорее всего, их раскупят еще до старта продаж.
Ford Mustang GTD разработан с помощью инженеров компании Multimatic. Именно эти специалисты отвечают за гоночные модификации Форд, выступающие на треках. Модель переработана как внешне, так и в техническом плане.
Автомобиль получил оригинальный аэродинамический обвес. Он регулируется в зависимости от скорости – это похоже на Пежо из фильма «Такси».
Автомобиль только готовят к серийному выпуску. Фото: Youtube.com
Ford Mustang GTD постарались максимально облегчить. Для этого убрали задний ряд сидений. Кстати, багажник тоже занят – там установлена дополнительная система охлаждения коробки передач.
Но самое интересное – двигатель. Мало того, что это классический V8 с объемом 5,2 литра, так он еще и атмосферный. При этом инженеры компании Multimatic умудрились «выжать» из мотора не менее 800 л. с. Точные значения на презентации раскрывать отказались.
Тормоза у автомобиля карбоновые на всех колесах. Кстати, будущим покупателям следует знать, что они нуждаются в разогреве, прежде чем использовать их на 100 %.
А вот коробка передач, к сожалению, не механическая, а роботизированная. Видимо, производитель ориентируется на широкую аудиторию, а не на фанатов классических пони-каров.
Стоимость автомобилей будет начинаться от 300 тысяч долларов – это около 28 млн рублей.
Ford Mustang GTD разработан с помощью инженеров компании Multimatic. Именно эти специалисты отвечают за гоночные модификации Форд, выступающие на треках. Модель переработана как внешне, так и в техническом плане.
Автомобиль получил оригинальный аэродинамический обвес. Он регулируется в зависимости от скорости – это похоже на Пежо из фильма «Такси».
Автомобиль только готовят к серийному выпуску. Фото: Youtube.comFord Mustang GTD постарались максимально облегчить. Для этого убрали задний ряд сидений. Кстати, багажник тоже занят – там установлена дополнительная система охлаждения коробки передач.
Но самое интересное – двигатель. Мало того, что это классический V8 с объемом 5,2 литра, так он еще и атмосферный. При этом инженеры компании Multimatic умудрились «выжать» из мотора не менее 800 л. с. Точные значения на презентации раскрывать отказались.
Тормоза у автомобиля карбоновые на всех колесах. Кстати, будущим покупателям следует знать, что они нуждаются в разогреве, прежде чем использовать их на 100 %.
А вот коробка передач, к сожалению, не механическая, а роботизированная. Видимо, производитель ориентируется на широкую аудиторию, а не на фанатов классических пони-каров.
Стоимость автомобилей будет начинаться от 300 тысяч долларов – это около 28 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...