Sollers Atlant теперь можно купить и в грузопассажирской версии
Холдинг «Соллерс» поделился новостью – в модельной гамме Atlant появилась новая версия автомобиля. Это комбинированный грузопассажирский фургон.
Впрочем, особо радоваться успехам отечественного производителя не стоит. Ведь все Sollers Atlant, вне зависимости от модификации, просто собираются на заводе в Елабуге. По факту, это стандартные китайские легкие коммерческие автомобили. Они известны в Поднебесной как JAC Sunray.
Напомним, что до этого Sollers Atlant выпускались в виде цельнометаллических фургонов, микроавтобусов и базовых шасси для установки спецоборудования. Новый, грузопассажирский вариант, доступен в трех исполнениях, отличающихся длиной шасси. Автомобиль в любом случае рассчитан на 6 человек. А вот объем кузова может быть от 3 до 7,1 м3.
А вообще, эти автомобили напоминают внешне старые Мерседес Спринтер. Фото: Youtube.com
Sollers Atlant останется конкурентом «Газели» в ее легковой категории, то есть, полная масса автомобиля, не зависимо от версии, не превысит 3,5 тонны. Конечно, в самой длиннобазной модификации может поместиться гораздо больше, но это уже решение владельца. Заявленную грузоподъемность превышать не стоит.
Микроавтобус достаточно комфортный. Для пассажиров заднего ряда предусмотрен отдельный отопитель.
Под капотами Sollers Atlant могут быть дизельные двигатели в двух вариантах. Базовая версия оснащается силовым агрегатом с объемом 1,9 литра. Он развивает 135 л. с. В «топовой» комплектации автомобиль получил мотор 2,7 литра на 150 «лошадок».
Стоимость новой версии Sollers Atlant стартует с отметки 3,56 млн рублей.
Впрочем, особо радоваться успехам отечественного производителя не стоит. Ведь все Sollers Atlant, вне зависимости от модификации, просто собираются на заводе в Елабуге. По факту, это стандартные китайские легкие коммерческие автомобили. Они известны в Поднебесной как JAC Sunray.
Напомним, что до этого Sollers Atlant выпускались в виде цельнометаллических фургонов, микроавтобусов и базовых шасси для установки спецоборудования. Новый, грузопассажирский вариант, доступен в трех исполнениях, отличающихся длиной шасси. Автомобиль в любом случае рассчитан на 6 человек. А вот объем кузова может быть от 3 до 7,1 м3.
А вообще, эти автомобили напоминают внешне старые Мерседес Спринтер. Фото: Youtube.comSollers Atlant останется конкурентом «Газели» в ее легковой категории, то есть, полная масса автомобиля, не зависимо от версии, не превысит 3,5 тонны. Конечно, в самой длиннобазной модификации может поместиться гораздо больше, но это уже решение владельца. Заявленную грузоподъемность превышать не стоит.
Микроавтобус достаточно комфортный. Для пассажиров заднего ряда предусмотрен отдельный отопитель.
Под капотами Sollers Atlant могут быть дизельные двигатели в двух вариантах. Базовая версия оснащается силовым агрегатом с объемом 1,9 литра. Он развивает 135 л. с. В «топовой» комплектации автомобиль получил мотор 2,7 литра на 150 «лошадок».
Стоимость новой версии Sollers Atlant стартует с отметки 3,56 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...