Bajaj Pulsar N250 – когда дают больше за скромный бюджет
Индийские мотоциклы – для многих россиян это звучит как анекдот. К китайским байкам давно привыкли и смирились. Двухколесная техника из Поднебесной заняла место советских моделей. Она простая и доступная, хотя выглядит стильно и оснащается четырехтактными моторами. А вот индийские мотоциклы – это что-то новенькое. У нас они представлены одним брендом – Bajaj. По крайней мере, официально. Хотя, та же Jawa тоже выпускается в Индии, но их в Россию уже не возят. Если брать в целом, то индийские мотоциклы похожи на смесь советской и китайской техники в лучших ее проявлениях. То есть, от СССР взята крепость конструкции и качество металла. От китайских же моделей – современные моторы. Хотя, последние в любом случае скопированы с японских, но это не важно.
Сегодня автор канала «Журнал Мотоэксперт» расскажет про индийский мотоцикл Bajaj Pulsar N250. Это новая модель, относящаяся к классу «стрит». Отличный байк для «городских джунглей», способный достаточно динамично передвигаться и за их пределами. Хотя, 250 см3 для трассы маловато. С другой стороны, мотоцикл экономичный. Такая модель подойдет начинающим чтобы понять, в каком направлении дальше двигаться. А можно просто бюджетно ездить на работу и по своим делам.
Сегодня автор канала «Журнал Мотоэксперт» расскажет про индийский мотоцикл Bajaj Pulsar N250. Это новая модель, относящаяся к классу «стрит». Отличный байк для «городских джунглей», способный достаточно динамично передвигаться и за их пределами. Хотя, 250 см3 для трассы маловато. С другой стороны, мотоцикл экономичный. Такая модель подойдет начинающим чтобы понять, в каком направлении дальше двигаться. А можно просто бюджетно ездить на работу и по своим делам.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...