АвтоВАЗ отдал профильным учебным заведениям узлы и агрегаты Nissan
Компания АвтоВАЗ рассказала, что она сделала с запчастями и агрегатами, оставшимися на бывшем заводе Nissan. Все они переданы средним специальным учебным заведениям автомобилестроительного профиля Санкт-Петербурга.
По информации, озвученной представителями АвтоВАЗ, общая стоимость деталей и комплектующих составила не менее 15 млн рублей. Отечественный производитель не уточнил, каких фирм запчасти, но догадаться несложно. Раз завод в Санкт-Петербурге ранее принадлежал альянс Renault–Nissan–Mitsubishi, то и комплектующие там от них. Учитывая, что на предприятии собирали Ниссан, то и детали, скорее всего, от этих автомобилей.
Напомним, что вся собственность бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге перешла АвтоВАЗу еще в начале текущего года. Вместо того чтобы продать оптом детали, отечественный производитель выступил в роли мецената.
Конечно, лучше учиться на современных узлах и агрегатах. Фото: Youtube.com
У АвтоВАЗа есть своя заинтересованность. Ни для кого не секрет, что в средних специальных учебных заведениях автомобилестроительного профиля материальная база часто устаревшая. Студенты вынуждены изучать машины по старым, еще советским двигателям, коробкам передач и прочим узлам и комплектующим.
Снабдив СУЗы материальной базой, АвтоВАЗ работает на будущее. Дело в том, что производитель планирует открыть в Санкт-Петербурге новый технический центр. Специалистов собираются нанимать на месте.
По информации, озвученной представителями АвтоВАЗ, общая стоимость деталей и комплектующих составила не менее 15 млн рублей. Отечественный производитель не уточнил, каких фирм запчасти, но догадаться несложно. Раз завод в Санкт-Петербурге ранее принадлежал альянс Renault–Nissan–Mitsubishi, то и комплектующие там от них. Учитывая, что на предприятии собирали Ниссан, то и детали, скорее всего, от этих автомобилей.
Напомним, что вся собственность бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге перешла АвтоВАЗу еще в начале текущего года. Вместо того чтобы продать оптом детали, отечественный производитель выступил в роли мецената.
Конечно, лучше учиться на современных узлах и агрегатах. Фото: Youtube.comУ АвтоВАЗа есть своя заинтересованность. Ни для кого не секрет, что в средних специальных учебных заведениях автомобилестроительного профиля материальная база часто устаревшая. Студенты вынуждены изучать машины по старым, еще советским двигателям, коробкам передач и прочим узлам и комплектующим.
Снабдив СУЗы материальной базой, АвтоВАЗ работает на будущее. Дело в том, что производитель планирует открыть в Санкт-Петербурге новый технический центр. Специалистов собираются нанимать на месте.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...