АвтоВАЗ отдал профильным учебным заведениям узлы и агрегаты Nissan
Компания АвтоВАЗ рассказала, что она сделала с запчастями и агрегатами, оставшимися на бывшем заводе Nissan. Все они переданы средним специальным учебным заведениям автомобилестроительного профиля Санкт-Петербурга.
По информации, озвученной представителями АвтоВАЗ, общая стоимость деталей и комплектующих составила не менее 15 млн рублей. Отечественный производитель не уточнил, каких фирм запчасти, но догадаться несложно. Раз завод в Санкт-Петербурге ранее принадлежал альянс Renault–Nissan–Mitsubishi, то и комплектующие там от них. Учитывая, что на предприятии собирали Ниссан, то и детали, скорее всего, от этих автомобилей.
Напомним, что вся собственность бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге перешла АвтоВАЗу еще в начале текущего года. Вместо того чтобы продать оптом детали, отечественный производитель выступил в роли мецената.
У АвтоВАЗа есть своя заинтересованность. Ни для кого не секрет, что в средних специальных учебных заведениях автомобилестроительного профиля материальная база часто устаревшая. Студенты вынуждены изучать машины по старым, еще советским двигателям, коробкам передач и прочим узлам и комплектующим.
Снабдив СУЗы материальной базой, АвтоВАЗ работает на будущее. Дело в том, что производитель планирует открыть в Санкт-Петербурге новый технический центр. Специалистов собираются нанимать на месте.
По информации, озвученной представителями АвтоВАЗ, общая стоимость деталей и комплектующих составила не менее 15 млн рублей. Отечественный производитель не уточнил, каких фирм запчасти, но догадаться несложно. Раз завод в Санкт-Петербурге ранее принадлежал альянс Renault–Nissan–Mitsubishi, то и комплектующие там от них. Учитывая, что на предприятии собирали Ниссан, то и детали, скорее всего, от этих автомобилей.
Напомним, что вся собственность бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге перешла АвтоВАЗу еще в начале текущего года. Вместо того чтобы продать оптом детали, отечественный производитель выступил в роли мецената.
Конечно, лучше учиться на современных узлах и агрегатах. Фото: Youtube.com
У АвтоВАЗа есть своя заинтересованность. Ни для кого не секрет, что в средних специальных учебных заведениях автомобилестроительного профиля материальная база часто устаревшая. Студенты вынуждены изучать машины по старым, еще советским двигателям, коробкам передач и прочим узлам и комплектующим.
Снабдив СУЗы материальной базой, АвтоВАЗ работает на будущее. Дело в том, что производитель планирует открыть в Санкт-Петербурге новый технический центр. Специалистов собираются нанимать на месте.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Остров Свободы получил новых «Патриотов»
Они помогут справиться с последствиями природных катаклизмов, а затем перейдут на службу в администрации провинций. Все подробности читайте в нашем материале....
Четыре иномарки и одна «россиянка»: выбраны 5 лучших автомобилей 2024 года
В интересное время живем, товарищи! Кому не лень, или нужен масштабный пиар раздают Национальные премии «Автомобиль года России». Только «нацию», похоже,...
Российский завод наладил производство деталей для Airbus A321
Пока отечественные самолеты готовятся к выпуску, новые детали помогут продлить срок службы оставшихся зарубежных. Все подробности читайте в нашем материале....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
Реконструкция «Чуйского тракта» завершилась раньше срока
Проект должны были сдать в 2026 году. Слаженная работа и современные методики позволили ускорить процесс. Все подробности читайте в нашем материале....
«Сапсаны» хотят ускорить
Технически это вполне выполнимая задача. В РЖД уже провели необходимые тесты, а все подробности в нашем материале....
Трактор Фордзон-Путиловец – корыстная помощь США раннему Советскому Союзу
В начале 1920-х годов Советский Союз стал восстанавливать экономику. Более того, планировалось не только выйти на прежний уровень развития, но и многократно...
Пристальный взгляд на самую «внедорожную» Газель
Российская автомобильная промышленность подготовила «ответ» китайским брендам в сегменте коммерческого и частного транспорта. Если быть более точным, то сразу...
Стартовало производство новых версий Lada Largus Cross
Купить такие автомобили у дилеров пока нельзя. Но скоро они появятся в продаже....
План на следующую «пятилетку» – объявлен список трасс, которые построят и отремонтируют
Финансовые сметы уже одобрены Правительством. Также названы конкретные суммы под каждый проект. Все подробности читайте в нашем материале....
«Нива» не оставила шансов Tesla Cybertruck и «китайцу» на бездорожье
Вот такого соревнования мы долго ждали. «Кибертрак» позиционируется, как универсальный автомобиль, который и по трассе едет с комфортом и на бездорожье что-то...