В Калининграде начали серийно выпускать новые рамные внедорожники
В России появился еще один интересный внедорожник. Это китайский BAIC BJ40, который юридически можно назвать отечественным. Автомобили массово собираются на калининградском заводе «Автотор». Производитель рассказал, что внедорожники уже начали отгружать официальным дилерам.
BAIC BJ40 – это очередной клон американского Jeep Wrangler в пятидверном исполнении. Хотя, скорее, это модель «по мотивам». Так что обвинить производителя в 100 % копировании не удастся. Кстати, в Поднебесной BAIC BJ40 давно уже называют китайским Wrangler.
Внедорожник похож на американский Jeep не только внешне. Это рамный автомобиль с подключаемым полным приводом. Задняя подвеска зависимая, так что машина изначально готова к покорению серьезного бездорожья.
Внешне этот автомобиль создан в типичном американском стиле. Фото: Youtube.com
«Российские» BAIC BJ40 комплектуются только двухлитровыми турбированным двигателями, работающими на бензине. Их мощность – 218 л. с. Разгоняется до 100 км/ч внедорожник, несмотря на это, долго – за 11 секунд. Ничего не поделаешь – он же рамный.
Коробки передач немецкие – от компании ZF. Это восьмиступенчатые АКПП, условно надежные, как большинство современных агрегатов подобного типа. Конечно, это не старые 4-АКПП – самостоятельно их обслужить или отремонтировать будет сложно.
Стоимость «российских» BAIC BJ40 вряд ли обрадует отечественных водителей. За автомобили просят от 3,907 млн рублей.
BAIC BJ40 – это очередной клон американского Jeep Wrangler в пятидверном исполнении. Хотя, скорее, это модель «по мотивам». Так что обвинить производителя в 100 % копировании не удастся. Кстати, в Поднебесной BAIC BJ40 давно уже называют китайским Wrangler.
Внедорожник похож на американский Jeep не только внешне. Это рамный автомобиль с подключаемым полным приводом. Задняя подвеска зависимая, так что машина изначально готова к покорению серьезного бездорожья.
Внешне этот автомобиль создан в типичном американском стиле. Фото: Youtube.com«Российские» BAIC BJ40 комплектуются только двухлитровыми турбированным двигателями, работающими на бензине. Их мощность – 218 л. с. Разгоняется до 100 км/ч внедорожник, несмотря на это, долго – за 11 секунд. Ничего не поделаешь – он же рамный.
Коробки передач немецкие – от компании ZF. Это восьмиступенчатые АКПП, условно надежные, как большинство современных агрегатов подобного типа. Конечно, это не старые 4-АКПП – самостоятельно их обслужить или отремонтировать будет сложно.
Стоимость «российских» BAIC BJ40 вряд ли обрадует отечественных водителей. За автомобили просят от 3,907 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...