Урал «Некст» против Mercedes Zetros на бездорожье – «болеем» за наших
Грузовые автомобили «Урал» – это настоящая легенда еще с советских времен. Благодаря использованию дизельных двигателей, эти машины не только актуальны до сих пор, но и активно развиваются. Взять, например, серию «Некст». Эти автомобили отличаются современными кабинами. Да и внутри водителю работать куда комфортнее, чем в устаревшем Урал-4320. Но есть у этих грузовиков один минус, который позволяет считать старый ГАЗ-66 лучшим «проходимцем». Далеко не всегда, естественно, но в ряде случаев, когда нужна маневренность и легкость. Да, грузовики с колесной формулой 6х6 слишком тяжелые и неуклюжие в болотистой местности. Поэтому иногда ГАЗ-66 с его маломощным и «прожорливым» бензиновым двигателем доминирует. Понимая, что у «Шишиги» есть более современные последователи от Горьковского автомобильного завода, производитель «Уралов» уже достаточно давно выпускает модель с колесной формулой 4х4.
И вот автор канала «ТЕХНИКА 4x4» решил проверить, какой из популярных грузовиков лучше покажет себя на бездорожье. В качестве соперника Уралу «Некст» выбрана не версия 6х6 от того же производителя. Соревноваться с российской техникой будет Mercedes Zetros. Вот и посмотрим, какой автомобиль лучше годится для тягот жизни вдали от асфальта.
И вот автор канала «ТЕХНИКА 4x4» решил проверить, какой из популярных грузовиков лучше покажет себя на бездорожье. В качестве соперника Уралу «Некст» выбрана не версия 6х6 от того же производителя. Соревноваться с российской техникой будет Mercedes Zetros. Вот и посмотрим, какой автомобиль лучше годится для тягот жизни вдали от асфальта.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...