Российским авиаперевозчикам стала доступна система «борт–земля»
Дочерние предприятия госкорпорации Ростех разработали собственное оборудование и программное обеспечение, которое позволило восстановить сервис. В настоящий момент осуществляется установка отечественных радиостанций в аэропортах нашей страны. Об этом корреспонденту «Известий» рассказал представитель компании.
Технология ACARS использовалась в авиации с 1978 года, и позволяла передавать короткие текстовые сообщения с борта самолета непосредственно на «землю». Общение осуществляется по радио- или спутниковой связи. В России это оборудование, вплоть до весны 2022, принадлежало и обслуживалось иностранными компаниями. В частности такими странам как США и Швейцария.
Наши пилоты отлично справлялись и без ACARS. Фото: YouTube.com
После того, как их деятельность на территории нашей страны была прекращена, авиаперевозчики долгое время оставались без возможности прямого общения «борт–земля».
Теперь появилась такая возможность, и отечественные авиакомпании постепенно начинают подключаться к возобновленному сервису. В настоящий момент, как уточняется, радиостанции уже установлены в нескольких аэропортах. До конца года планируется их количество увеличить до 10. При этом говорить о полноценном восстановлении сервиса можно будет только при наличии 105 таких наземных станций.
Технология ACARS использовалась в авиации с 1978 года, и позволяла передавать короткие текстовые сообщения с борта самолета непосредственно на «землю». Общение осуществляется по радио- или спутниковой связи. В России это оборудование, вплоть до весны 2022, принадлежало и обслуживалось иностранными компаниями. В частности такими странам как США и Швейцария.
Наши пилоты отлично справлялись и без ACARS. Фото: YouTube.comПосле того, как их деятельность на территории нашей страны была прекращена, авиаперевозчики долгое время оставались без возможности прямого общения «борт–земля».
Теперь появилась такая возможность, и отечественные авиакомпании постепенно начинают подключаться к возобновленному сервису. В настоящий момент, как уточняется, радиостанции уже установлены в нескольких аэропортах. До конца года планируется их количество увеличить до 10. При этом говорить о полноценном восстановлении сервиса можно будет только при наличии 105 таких наземных станций.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....