Электрический Mini Cooper с огромным круглым экраном: первые фотографии
Осенью 2023 года Mini в последний раз представит классическую трехдверную модель Cooper с двигателем внутреннего сгорания. Впервые кроме бензинового ДВС компактный автомобиль будет еще и в электрической версии китайского производства. Несмотря на то, что британцы не торопятся подтверждать, что новинка вот уже скоро пойдет в серию, у нас появилась возможность заглянуть в интерьер и не только.
По просочившимся в СМИ фотографиям можно сделать вывод, что новый Mini Cooper, несмотря на литеру «S», на 100% электрический. По крайней мере, классических выхлопных труб мы не видим – вместо них в районе заднего бампера расположился широкий диффузор.
После ухода Clubman появление нового Cooper S станет для поклонников хорошей новостью. Фото: youtube.com
К концу 2021 года в сети уже появлялись фотографии нового Mini, которые могли дать некоторое представление о салоне «британца». Теперь в Интернете появились два коротких видео-тизера, в которых можно ознакомиться с оформлением салона более подробно.
Как и ожидалось, на передней панели доминирует большой круглый дисплей, который отображает все, что только можно – показания приборов, опции мультимедиа и навигации. В глаза бросается очень тонкая рамка экрана, что добавляет ему некоторого стиля и делает визуально легким.
Новый Mini довольно трудно узнать при взгляде на заднюю часть кузова. На фотографиях видны треугольные фонари со световой графикой Union Jack, соединенные черной декоративной полосой с надписью «Cooper S». Эмблема бренда располагается чуть выше.
Круглый дисплей мультимедийной системы напоминает большой радар. Фото: youtube.com
Остальная часть задней трети кузова выглядит уменьшенной. Так, ниша для номерного знака практически не видна, хотя в прошлых поколениях была вполне себе различимой. При взгляде на кузов также складывается впечатление, что он стал немного шире в задней части.
Некоторые изменения проявляются и спереди. Например, решетка радиатора почти полностью закрыта и обрамлена хромированной накладкой, выполнена в фирменном стиле Mini. Круглые фары получили новую световую графику.
Электрический Mini Cooper запускается с помощью поворотного переключателя, похожего на ключ зажигания. Рядом с ним расположился переключатель программ движения, в числе которых есть настройка для езды по треку.
Нестандартное для Cooper S оформление задней части кузова. Фото: youtube.com
Что касается ходовых характеристик, у нового Mini Cooper возможен пробег до 400 километров по циклу WLTP. Технически аккумулятор и электродвигатель «родом» из Great Wall, а не от BMW i3, как это было у предшественника.
Новый Mini будет доступен в двух комплектациях: Cooper E с батареей на 40,7 кВт*ч и мощностью привода 184 л. с., и Cooper SE с аккумулятором 54,2 кВт*ч и двигателем на 224 л. с.
По просочившимся в СМИ фотографиям можно сделать вывод, что новый Mini Cooper, несмотря на литеру «S», на 100% электрический. По крайней мере, классических выхлопных труб мы не видим – вместо них в районе заднего бампера расположился широкий диффузор.
После ухода Clubman появление нового Cooper S станет для поклонников хорошей новостью. Фото: youtube.comК концу 2021 года в сети уже появлялись фотографии нового Mini, которые могли дать некоторое представление о салоне «британца». Теперь в Интернете появились два коротких видео-тизера, в которых можно ознакомиться с оформлением салона более подробно.
Как и ожидалось, на передней панели доминирует большой круглый дисплей, который отображает все, что только можно – показания приборов, опции мультимедиа и навигации. В глаза бросается очень тонкая рамка экрана, что добавляет ему некоторого стиля и делает визуально легким.
Новый Mini довольно трудно узнать при взгляде на заднюю часть кузова. На фотографиях видны треугольные фонари со световой графикой Union Jack, соединенные черной декоративной полосой с надписью «Cooper S». Эмблема бренда располагается чуть выше.
Круглый дисплей мультимедийной системы напоминает большой радар. Фото: youtube.comОстальная часть задней трети кузова выглядит уменьшенной. Так, ниша для номерного знака практически не видна, хотя в прошлых поколениях была вполне себе различимой. При взгляде на кузов также складывается впечатление, что он стал немного шире в задней части.
Некоторые изменения проявляются и спереди. Например, решетка радиатора почти полностью закрыта и обрамлена хромированной накладкой, выполнена в фирменном стиле Mini. Круглые фары получили новую световую графику.
Электрический Mini Cooper запускается с помощью поворотного переключателя, похожего на ключ зажигания. Рядом с ним расположился переключатель программ движения, в числе которых есть настройка для езды по треку.
Нестандартное для Cooper S оформление задней части кузова. Фото: youtube.comЧто касается ходовых характеристик, у нового Mini Cooper возможен пробег до 400 километров по циклу WLTP. Технически аккумулятор и электродвигатель «родом» из Great Wall, а не от BMW i3, как это было у предшественника.
Новый Mini будет доступен в двух комплектациях: Cooper E с батареей на 40,7 кВт*ч и мощностью привода 184 л. с., и Cooper SE с аккумулятором 54,2 кВт*ч и двигателем на 224 л. с.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....