В Россию официально привезут электрокары и гибриды Ora и Wey
Китайский концерн Great Wall собирается официально представить в нашей стране два новых бренда. Это электрокары Ora и гибриды Wey. Об этом рассказало руководство завода «Хавейл Мотор Рус».
Пока китайцы не планируют собирать новые модели в России. Для начала, нужно изучить спрос. Поэтому электрокары и гибриды будут привозить из Поднебесной. Если автомобили станут пользоваться высоким спросом, есть смысл наладить их сборку в нашей стране.
Под брендом Ora в Китае выпускают специфические электрокары. Это небольшие городские автомобили в стиле ретро. Внешность явно навеяна лаврами знаменитого «Жука» от Фольксваген. Но это не копии, а просто модели «по мотивам». Каких-то кроссоверов, седанов и купе в линейке данного производителя нет. Он явно ориентирован на городские компактные модели.
Ora Good Cat вам ничего не напоминает? Фото: Youtube.com
Бренд Wey выпускает гибридные кроссоверы. Они современные как внешне, так и технически и ничем особо не отличаются от подобных моделей других производителей.
Китайцы считают, что новые бренды дополнят кроссоверы Haval и надеются на успешные продажи. Сложно сказать, сбудутся ли планы. Компактные, да и полноразмерные электрокары у нас в стране особым спросом не пользуются.
Да и вообще, российские водители малолитражки не уважают, предпочитая что-то более универсальное. Поэтому продажи Ora вряд ли порадуют производителя. Впрочем, все зависит от цен. Вполне возможно, что компактные автомобили окажутся бюджетными.
А вот гибриды Wey имеют неплохие шансы на успешные продажи. Российские водители пока не доверяют стопроцентным электрокарам. И для этого есть веский повод – неразвитая инфраструктура для них. А вот гибриды предлагают преимущества бензиновых и электрических моделей в «одном флаконе». Они отличаются экономичностью и не зависят от «розетки».
Wey – это классический современный кроссовер. Фото: Youtube.com
Вот только концерн Great Wall позиционирует свой бренд Wey выше, чем Haval. Это значит, что гибридные кроссоверы будут стоить дороже, чем бензиновые модели. А это уже однозначно повлияет на статистику продаж в России.
Китайцы из Great Wall готовят активное наступление на наш автомобильный рынок. Кроме брендов Ora и Wey они планируют официально привести в Россию новую версию Tank 300. Он получит кроссоверный тип полного привода – не постоянного, а подключаемого электронной муфтой. Такая модификация будет экономичнее.
А еще на российском заводе Haval до конца года собираются наладить сборку китайских двигателей. В дальнейшем возможна и частичная локализация.
Пока китайцы не планируют собирать новые модели в России. Для начала, нужно изучить спрос. Поэтому электрокары и гибриды будут привозить из Поднебесной. Если автомобили станут пользоваться высоким спросом, есть смысл наладить их сборку в нашей стране.
Под брендом Ora в Китае выпускают специфические электрокары. Это небольшие городские автомобили в стиле ретро. Внешность явно навеяна лаврами знаменитого «Жука» от Фольксваген. Но это не копии, а просто модели «по мотивам». Каких-то кроссоверов, седанов и купе в линейке данного производителя нет. Он явно ориентирован на городские компактные модели.
Ora Good Cat вам ничего не напоминает? Фото: Youtube.comБренд Wey выпускает гибридные кроссоверы. Они современные как внешне, так и технически и ничем особо не отличаются от подобных моделей других производителей.
Китайцы считают, что новые бренды дополнят кроссоверы Haval и надеются на успешные продажи. Сложно сказать, сбудутся ли планы. Компактные, да и полноразмерные электрокары у нас в стране особым спросом не пользуются.
Да и вообще, российские водители малолитражки не уважают, предпочитая что-то более универсальное. Поэтому продажи Ora вряд ли порадуют производителя. Впрочем, все зависит от цен. Вполне возможно, что компактные автомобили окажутся бюджетными.
А вот гибриды Wey имеют неплохие шансы на успешные продажи. Российские водители пока не доверяют стопроцентным электрокарам. И для этого есть веский повод – неразвитая инфраструктура для них. А вот гибриды предлагают преимущества бензиновых и электрических моделей в «одном флаконе». Они отличаются экономичностью и не зависят от «розетки».
Wey – это классический современный кроссовер. Фото: Youtube.comВот только концерн Great Wall позиционирует свой бренд Wey выше, чем Haval. Это значит, что гибридные кроссоверы будут стоить дороже, чем бензиновые модели. А это уже однозначно повлияет на статистику продаж в России.
Китайцы из Great Wall готовят активное наступление на наш автомобильный рынок. Кроме брендов Ora и Wey они планируют официально привести в Россию новую версию Tank 300. Он получит кроссоверный тип полного привода – не постоянного, а подключаемого электронной муфтой. Такая модификация будет экономичнее.
А еще на российском заводе Haval до конца года собираются наладить сборку китайских двигателей. В дальнейшем возможна и частичная локализация.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...