Российское судно с водородным двигателем протестируют в сентябре
Генеральный директор компании Sitronics Electro рассказал агентству ТАСС о новом пассажирском судне с водородным двигателем. Сроки реализации проекта пока не названы, но спуск на воду и первый тест запланирован на сентябрь этого года.
Водородный двигатель – это не совсем корректное название. Судно будет передвигаться за счет электрических моторов. Они получат «топливо» не только от встроенной батареи, но и от водородной силовой установки.
Процесс выработки энергии прост. Он построен на химической реакции. Кислород и водород вырабатывают электричество и водяной пар – это если максимально упростить.
Пока у производителя есть только такие суда. Фото: Youtube.com
Именно такие двигатели больше подходят для тяжелой техники, начиная от тягачей, заканчивая речными и морскими судами. Дело в том, что «водородный аккумулятор» имеет емкость раз в 10 больше аналогичного по размеру электрического.
Руководитель проекта сообщил, что двигатель для корабля уже готов и сейчас проходит испытания на стенде. Использование таких силовых установок в судостроительстве сулит выгоду компаниям, занимающимся грузовыми и пассажирскими перевозками.
Только говорить о серийном производстве судов с водородными двигателями пока рано. Нужна соответствующая инфраструктура – специальные наполнительные станции.
Водородный двигатель – это не совсем корректное название. Судно будет передвигаться за счет электрических моторов. Они получат «топливо» не только от встроенной батареи, но и от водородной силовой установки.
Процесс выработки энергии прост. Он построен на химической реакции. Кислород и водород вырабатывают электричество и водяной пар – это если максимально упростить.
Пока у производителя есть только такие суда. Фото: Youtube.comИменно такие двигатели больше подходят для тяжелой техники, начиная от тягачей, заканчивая речными и морскими судами. Дело в том, что «водородный аккумулятор» имеет емкость раз в 10 больше аналогичного по размеру электрического.
Руководитель проекта сообщил, что двигатель для корабля уже готов и сейчас проходит испытания на стенде. Использование таких силовых установок в судостроительстве сулит выгоду компаниям, занимающимся грузовыми и пассажирскими перевозками.
Только говорить о серийном производстве судов с водородными двигателями пока рано. Нужна соответствующая инфраструктура – специальные наполнительные станции.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...