ДТП на регулируемых перекрестках – иногда виноват вовсе не тот, кто врезался
Перекрестки – это неизбежность для водителей, особенно городских. Как правило, они регулируемые, то есть, очередность движения определяется по сигналам светофора. Все водители знают, ехать можно на зеленый или желтый мигающий. Красный – это запрет. Но ежедневно можно наблюдать, как автомобили проносятся на такой сигнал. Ждать не хочется, пока зеленый в очередной раз загорится. Ладно, когда водитель завершает маневр. Светофоры специально настроены на перекрестках, предоставляя такую возможность. Но некоторые едут на красный, горящий уже несколько секунд. Вот и случаются ДТП. А их можно избежать, есть быть внимательнее и не нарушать скоростной режим, пытаясь проскочить.
А еще есть категория водителей, передвигающихся строго по правилам. Они спокойно «тошнят» в левой полосе, уверенные, что не обязаны никого пропускать. И на перекресте такой автомобилист тронется на разрешающий сигнал светофора. Он уверен, что поступает по правилам, не нарушает. А кто завершает маневр – его не интересует. А нужно действовать, исходя из дорожной ситуации, анализировать и делать выводы. Автор канала «Александр Шумский» расскажет, что бывает, когда водители торопятся на регулируемых перекрестках.
А еще есть категория водителей, передвигающихся строго по правилам. Они спокойно «тошнят» в левой полосе, уверенные, что не обязаны никого пропускать. И на перекресте такой автомобилист тронется на разрешающий сигнал светофора. Он уверен, что поступает по правилам, не нарушает. А кто завершает маневр – его не интересует. А нужно действовать, исходя из дорожной ситуации, анализировать и делать выводы. Автор канала «Александр Шумский» расскажет, что бывает, когда водители торопятся на регулируемых перекрестках.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...