Российский Ил-112В переделают под двигатели ПД-8
Новый российский самолет Ил-112В собираются глобально переделывать. Модель лишится турбовинтовых двигателей. Вместо них она получит реактивные моторы ПД-8. Об этом сообщают РИА «Новости».
Напомним, что такие двигатели сейчас ставят на Sukhoi Superjet New. Они разрабатывались специально для замены французских SAM146. Судя по предоставленным техническим характеристикам, российский авиамотор с новым газогенератором минимум на 3 % экономичнее зарубежных аналогов. В первую очередь разговор про SAM146.
Стоит отметить, что переделка Ил-112В под использование реактивных двигателей – это сложная работа. Инженерам придется вносить массу изменений в конструкцию, начиная от топливной системы, заканчивая бортовой электроникой.
Интересно, как будет выглядеть модель с реактивными двигателями. Фото: Youtube.com
Неофициально считалось, что проект Ил-112В уже заброшен. Дескать, Россия отказалась от этого самолета еще пару лет назад. Но в июне 2023 года глава Минпромторга заявил, что модель подвергнут глубокой модернизации. Она коснется двигателей и конструкции крыла. Только сейчас понятно, насколько глобальные изменения имелись ввиду.
Использование авиамоторов ПД-8 позволит поднять уровень Ил-112В сразу на несколько ступеней. Правда, эксперты уже сейчас высказывают сомнения, стоит ли вообще так делать. Ведь при установке новых двигателей нарушится развесовка самолета. Возможно, проще будет разработать модель на шасси чего-нибудь более подходящего, по крайней мере, реактивного.
Напомним, что такие двигатели сейчас ставят на Sukhoi Superjet New. Они разрабатывались специально для замены французских SAM146. Судя по предоставленным техническим характеристикам, российский авиамотор с новым газогенератором минимум на 3 % экономичнее зарубежных аналогов. В первую очередь разговор про SAM146.
Стоит отметить, что переделка Ил-112В под использование реактивных двигателей – это сложная работа. Инженерам придется вносить массу изменений в конструкцию, начиная от топливной системы, заканчивая бортовой электроникой.
Интересно, как будет выглядеть модель с реактивными двигателями. Фото: Youtube.comНеофициально считалось, что проект Ил-112В уже заброшен. Дескать, Россия отказалась от этого самолета еще пару лет назад. Но в июне 2023 года глава Минпромторга заявил, что модель подвергнут глубокой модернизации. Она коснется двигателей и конструкции крыла. Только сейчас понятно, насколько глобальные изменения имелись ввиду.
Использование авиамоторов ПД-8 позволит поднять уровень Ил-112В сразу на несколько ступеней. Правда, эксперты уже сейчас высказывают сомнения, стоит ли вообще так делать. Ведь при установке новых двигателей нарушится развесовка самолета. Возможно, проще будет разработать модель на шасси чего-нибудь более подходящего, по крайней мере, реактивного.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...