Страховщики смогут использовать для ремонта по ОСАГО б/у детали
Российские страховые компании скоро получат официальное разрешение использовать для ремонта по ОСАГО бывшие в употреблении детали. Плюс сроки увеличены с 30 до 45 дней.
На первый взгляд кажется, что пострадают клиенты. Ведь вместо новых деталей им на автомобили будут устанавливать б/у запчасти. Во-вторых, 30 дней – это и так долго. А полтора месяца без машины – вообще за гранью.
Но с другой стороны, использование б/у деталей сократит время ожидания до минимума. Их можно без труда приобрести на разборках и оперативно установить на автомобиль. Ведь не секрет, что сроки ремонта, в том числе и по страховке, связаны с доставкой.
А на такие автомобили новые запчасти всегда в наличии. Фото: Youtube.com
Использование б/у деталей – это дело решенное. Подобные поправки для страховых компаний уже готовят в Совете Федерации.
Кстати, водители и сами соглашаются на установку бывших в употреблении деталей, чтобы сократить время ремонта. Использовать предполагается только кузовные элементы, по крайней мере, на начальном этапе. Они не влияют на безопасность.
Разногласия, которые начнут возникать у страховщиков с клиентами, предполагается разрешать в частном порядке. Возможно, что водитель сможет сам выбирать б/у детали из предложенных вариантов.
На первый взгляд кажется, что пострадают клиенты. Ведь вместо новых деталей им на автомобили будут устанавливать б/у запчасти. Во-вторых, 30 дней – это и так долго. А полтора месяца без машины – вообще за гранью.
Но с другой стороны, использование б/у деталей сократит время ожидания до минимума. Их можно без труда приобрести на разборках и оперативно установить на автомобиль. Ведь не секрет, что сроки ремонта, в том числе и по страховке, связаны с доставкой.
А на такие автомобили новые запчасти всегда в наличии. Фото: Youtube.comИспользование б/у деталей – это дело решенное. Подобные поправки для страховых компаний уже готовят в Совете Федерации.
Кстати, водители и сами соглашаются на установку бывших в употреблении деталей, чтобы сократить время ремонта. Использовать предполагается только кузовные элементы, по крайней мере, на начальном этапе. Они не влияют на безопасность.
Разногласия, которые начнут возникать у страховщиков с клиентами, предполагается разрешать в частном порядке. Возможно, что водитель сможет сам выбирать б/у детали из предложенных вариантов.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...