Страховщики смогут использовать для ремонта по ОСАГО б/у детали
Российские страховые компании скоро получат официальное разрешение использовать для ремонта по ОСАГО бывшие в употреблении детали. Плюс сроки увеличены с 30 до 45 дней.
На первый взгляд кажется, что пострадают клиенты. Ведь вместо новых деталей им на автомобили будут устанавливать б/у запчасти. Во-вторых, 30 дней – это и так долго. А полтора месяца без машины – вообще за гранью.
Но с другой стороны, использование б/у деталей сократит время ожидания до минимума. Их можно без труда приобрести на разборках и оперативно установить на автомобиль. Ведь не секрет, что сроки ремонта, в том числе и по страховке, связаны с доставкой.
А на такие автомобили новые запчасти всегда в наличии. Фото: Youtube.com
Использование б/у деталей – это дело решенное. Подобные поправки для страховых компаний уже готовят в Совете Федерации.
Кстати, водители и сами соглашаются на установку бывших в употреблении деталей, чтобы сократить время ремонта. Использовать предполагается только кузовные элементы, по крайней мере, на начальном этапе. Они не влияют на безопасность.
Разногласия, которые начнут возникать у страховщиков с клиентами, предполагается разрешать в частном порядке. Возможно, что водитель сможет сам выбирать б/у детали из предложенных вариантов.
На первый взгляд кажется, что пострадают клиенты. Ведь вместо новых деталей им на автомобили будут устанавливать б/у запчасти. Во-вторых, 30 дней – это и так долго. А полтора месяца без машины – вообще за гранью.
Но с другой стороны, использование б/у деталей сократит время ожидания до минимума. Их можно без труда приобрести на разборках и оперативно установить на автомобиль. Ведь не секрет, что сроки ремонта, в том числе и по страховке, связаны с доставкой.
А на такие автомобили новые запчасти всегда в наличии. Фото: Youtube.comИспользование б/у деталей – это дело решенное. Подобные поправки для страховых компаний уже готовят в Совете Федерации.
Кстати, водители и сами соглашаются на установку бывших в употреблении деталей, чтобы сократить время ремонта. Использовать предполагается только кузовные элементы, по крайней мере, на начальном этапе. Они не влияют на безопасность.
Разногласия, которые начнут возникать у страховщиков с клиентами, предполагается разрешать в частном порядке. Возможно, что водитель сможет сам выбирать б/у детали из предложенных вариантов.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....