Так ли безопасен шторм для современных кораблей?
Многие из тех, кто мало знаком с морской стихией, опрометчиво полагают, что современным кораблям, сделанными по самым последним технологиям, уже не страшны никакие штормы, бури и волны. Но так ли это на самом деле и как суда справляются с «нештатной ситуацией»? Вместе с каналом Smart Pizza стоит разобраться с этим подробнее.
Если взглянуть из капитанской рубки во время шторма, то увидите: вас окружает сплошная серая стена и мгла, в которой еле различим нос корабля. В такой ситуации не каждое судно благополучно добирается до причала. Близость берега не всегда – радость: корабль может разбиться о, например, скалы.
Вот за стеклом рубки видна волна: издалека она кажется небольшой. Но понятие о величине ложное. Это становится ясно, когда мириады брызг разбиваются о стекла рубки, закрывая на несколько секунд все вокруг серой пеленой. Чтобы уйти от опасного столкновения с волнами, судно старается двигаться перпендикулярно по отношению к ним, чтобы не подставлять борт. Корабль постоянно то ныряет в бездну, то взбирается на самую макушку вала, рискуя опрокинуться. Да, современные суда достаточно надежны, однако всегда есть риск если не утонуть, то потерять управление или плохо закрепленный груз. Как борются со штормом большие корабли и всегда ли у них это получается? Смотрите видео!
Если взглянуть из капитанской рубки во время шторма, то увидите: вас окружает сплошная серая стена и мгла, в которой еле различим нос корабля. В такой ситуации не каждое судно благополучно добирается до причала. Близость берега не всегда – радость: корабль может разбиться о, например, скалы.
Вот за стеклом рубки видна волна: издалека она кажется небольшой. Но понятие о величине ложное. Это становится ясно, когда мириады брызг разбиваются о стекла рубки, закрывая на несколько секунд все вокруг серой пеленой. Чтобы уйти от опасного столкновения с волнами, судно старается двигаться перпендикулярно по отношению к ним, чтобы не подставлять борт. Корабль постоянно то ныряет в бездну, то взбирается на самую макушку вала, рискуя опрокинуться. Да, современные суда достаточно надежны, однако всегда есть риск если не утонуть, то потерять управление или плохо закрепленный груз. Как борются со штормом большие корабли и всегда ли у них это получается? Смотрите видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....