Бензиновые двигатели развиваются – испанцы представили мотор оригинальной конструкции
Компания INNengine из Испании представила новый двигатель внутреннего сгорания. Мотор похож на силовой агрегат Хермана по концепции. При рабочем объеме в 500 см3, он развивает 120 л. с.
Интересная особенность – в двигателе от компании INNengine четыре цилиндра, но 8 поршней. Мотор уже апробирован на автомобиле и доказал свою эффективность и заявленные технические характеристики. Для демонстрации производитель выбрал стильную Mazda Miata.
Двигатель упростили, чтобы максимально снизить вес. Силовой агрегат лишился головок блоков, клапанов, коленвала и распредвала. Поршни в цилиндрах расположены по схеме, близкой внешне к оппозитной. Но они ходят навстречу друг другу в процессе работы.
Так выглядит новый двигатель под капотом Mazda Miata. Фото: Youtube.com
Вес двигателя – чуть больше 38 кг. Даже если учесть, что ДВС сейчас в опале, такой мотор мог бы пригодиться гибридам, где традиционные силовые агрегаты заряжают батарею, взаимодействуя с генератором.
Еще одна интересная особенность двигателя от INNengine – коробку передач можно подключить к любому из двух противоположных концов мотора. Они симметричные, поэтому при желании получится внедрить даже две КПП.
Единственный вопрос – это ресурсопригодность нового двигателя. Производитель утверждает, что его силовой агрегат надежен, но тестов на долговечность не проводилось.
Интересная особенность – в двигателе от компании INNengine четыре цилиндра, но 8 поршней. Мотор уже апробирован на автомобиле и доказал свою эффективность и заявленные технические характеристики. Для демонстрации производитель выбрал стильную Mazda Miata.
Двигатель упростили, чтобы максимально снизить вес. Силовой агрегат лишился головок блоков, клапанов, коленвала и распредвала. Поршни в цилиндрах расположены по схеме, близкой внешне к оппозитной. Но они ходят навстречу друг другу в процессе работы.
Так выглядит новый двигатель под капотом Mazda Miata. Фото: Youtube.comВес двигателя – чуть больше 38 кг. Даже если учесть, что ДВС сейчас в опале, такой мотор мог бы пригодиться гибридам, где традиционные силовые агрегаты заряжают батарею, взаимодействуя с генератором.
Еще одна интересная особенность двигателя от INNengine – коробку передач можно подключить к любому из двух противоположных концов мотора. Они симметричные, поэтому при желании получится внедрить даже две КПП.
Единственный вопрос – это ресурсопригодность нового двигателя. Производитель утверждает, что его силовой агрегат надежен, но тестов на долговечность не проводилось.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...