Стало известно когда пойдет в серию российский электромотоцикл AURUS MERLON
По словам главы департамента инвестиционной и промышленной политики г. Москвы, который и поделился этой информацией, серийное производство первого отечественного мотоцикла с электроприводом стартует уже в начале следующего года. При этом господин Овчинский также уточнил, что в настоящий момент AURUS MERLON проходит очередной этап испытаний, а уровень его локализации составляет порядка 80 %.
Напомним, что представленная модель является всесезонным транспортным средством и может эксплуатироваться при температуре воздуха от –25 °С до +40 °С. Он демонстрирует отличную устойчивость на скользких поверхностях и оснащен подогревом рулевого управления.
Тестовый образец AURUS MERLON уже показал, на что способен. Фото: YouTube.com
Модель весит 350 кг и относится к тяжелому классу мотоциклетной техники. При этом она также может использоваться с боковым прицепом. Для максимальной безопасности управления предусмотрена антиблокировочная система. Регулировка бортовых систем и управление функциями осуществляется при помощи сенсорного экрана.
Пиковая мощность электродвигателя, который получил данный мотоцикл, составляет 140 кВт, что эквивалентно 190 л. с. Возможности силовой установки позволяют развить максимальную скорость в пределах 200 км\час. При этом до сотни данная модель разгоняется менее чем за 4 секунды. Аккумуляторная батарея емкостью 21 кВт*ч обеспечивает запас хода в 200 км.
В повороты AURUS MERLON заходит не сбрасывая скорость. Фото: YouTube.com
Ранее сообщалось, что помимо моделей специального назначения, которые предназначены для сопровождения правительственных кортежей, в продаже также будет доступна и гражданская версия. Однако уточнений по диапазону цен до сих пор озвучено не было.
Согласно сделанным ранее заявлениям, о том, что для частников будет выпущено не более 300 экземпляров AURUS MERLON и что модель все же относится к премиальному сегменту рынка, низкой стоимости ожидать не стоит.
Напомним, что представленная модель является всесезонным транспортным средством и может эксплуатироваться при температуре воздуха от –25 °С до +40 °С. Он демонстрирует отличную устойчивость на скользких поверхностях и оснащен подогревом рулевого управления.
Тестовый образец AURUS MERLON уже показал, на что способен. Фото: YouTube.comМодель весит 350 кг и относится к тяжелому классу мотоциклетной техники. При этом она также может использоваться с боковым прицепом. Для максимальной безопасности управления предусмотрена антиблокировочная система. Регулировка бортовых систем и управление функциями осуществляется при помощи сенсорного экрана.
Пиковая мощность электродвигателя, который получил данный мотоцикл, составляет 140 кВт, что эквивалентно 190 л. с. Возможности силовой установки позволяют развить максимальную скорость в пределах 200 км\час. При этом до сотни данная модель разгоняется менее чем за 4 секунды. Аккумуляторная батарея емкостью 21 кВт*ч обеспечивает запас хода в 200 км.
В повороты AURUS MERLON заходит не сбрасывая скорость. Фото: YouTube.comРанее сообщалось, что помимо моделей специального назначения, которые предназначены для сопровождения правительственных кортежей, в продаже также будет доступна и гражданская версия. Однако уточнений по диапазону цен до сих пор озвучено не было.
Согласно сделанным ранее заявлениям, о том, что для частников будет выпущено не более 300 экземпляров AURUS MERLON и что модель все же относится к премиальному сегменту рынка, низкой стоимости ожидать не стоит.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...