Мотоциклы в России покупают все охотнее и чаще. Это отслеживается по статистике продаж новой техники и количеству байков на улицах. Но российских двухколесных моделей в стране нет. Профильных фирм несколько, но они сборщики китайских мотоциклов. Объясняется это просто – нет объемов, чтобы собственное производство окупилось. Если собирать, то штучный эксклюзив. Да и то, из узлов и комплектующих зарубежного производства. Такова суровая реальность. Завод Stels хотел выпускать свои мотоциклы и шел к этому. Планировалось сделать все по алгоритму с велосипедами. Сначала рамы, потом колеса, амортизаторы и даже двигатели. Но не получилось – не было такого спроса, чтобы реализовать план возрождения мотоцикла.
А вот завод Ижтехмаш кое-что производит. Они предлагают линейку утилитарных мотоциклов «Скаут». Конечно, с китайскими двигателями, но рамы вроде как свои. Большинство «Скаутов» не предназначено для дорог общего пользования. Это минус с одной стороны, но зато на такой технике можно ездить без прав по лесам и полям. А авторы канала «Review Machines» протестируют обновленные «Скауты-3» с прицепами.
Представлен новый КАМАЗ – он способен работать в любых, даже самых сложных условиях
Несмотря на колесную формулу 6х4, автомобиль отличается повышенной проходимостью. А еще он защищен от падающих предметов и оборудован спальником....
