Tiggo 8 Pro Max обновили, но в России его купить пока нельзя
Компания Chery доработала кроссовер Tiggo 8 Pro Max. Модель изменилась внешне, но технические характеристики остались на прежнем уровне. Продажи уже стартовали, но на рынке в Малайзии.
Пока купить можно только переднеприводную модификацию кроссовера. До этого в Малайзии модель вообще не продавалась. Тут предлагали только Omoda 5.
Габариты обновленного кроссовера не изменились и после рестайлинга. Ставить новые бамперы производитель не захотел. Решил обойтись радиаторной решеткой и задними фонарями с модной нынче совмещенной светодиодной полосой.
Автомобили пока только с правым расположением руля. Фото: Youtube.com
В салоне приборная панель теперь заключена в новый корпус. В отличие от дорестайлинга, он получил куда более закругленные углы. Изменился рычаг переключения передач. КПП тут, кстати, только роботизированная. Беспроводная зарядная станция позволяет теперь разместиться сразу двум смартфонам.
Двигатель предлагается только в единственном исполнении. Это бензиновый двухлитровый агрегат с турбиной. Он развивает мощность в 256 л. с. Если модель начнут поставлять в Россию официально, или даже наладят ее сборку у нас, то мотор дефорсируют до 249 «лошадок».
Пока в Малайзии предлагают только «топовую» модификацию Tiggo 8 Pro Max. Хотят за нее около 3,12 млн рублей, если перевести цены в местной валюте на наши деньги.
Пока купить можно только переднеприводную модификацию кроссовера. До этого в Малайзии модель вообще не продавалась. Тут предлагали только Omoda 5.
Габариты обновленного кроссовера не изменились и после рестайлинга. Ставить новые бамперы производитель не захотел. Решил обойтись радиаторной решеткой и задними фонарями с модной нынче совмещенной светодиодной полосой.
Автомобили пока только с правым расположением руля. Фото: Youtube.comВ салоне приборная панель теперь заключена в новый корпус. В отличие от дорестайлинга, он получил куда более закругленные углы. Изменился рычаг переключения передач. КПП тут, кстати, только роботизированная. Беспроводная зарядная станция позволяет теперь разместиться сразу двум смартфонам.
Двигатель предлагается только в единственном исполнении. Это бензиновый двухлитровый агрегат с турбиной. Он развивает мощность в 256 л. с. Если модель начнут поставлять в Россию официально, или даже наладят ее сборку у нас, то мотор дефорсируют до 249 «лошадок».
Пока в Малайзии предлагают только «топовую» модификацию Tiggo 8 Pro Max. Хотят за нее около 3,12 млн рублей, если перевести цены в местной валюте на наши деньги.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....