Компания Mercedes представила новый CLE
Мерседес показал свой новый спортивный автомобиль – купе CLE. Уже известно, какие модели заменит новинка. Это купе С и Е-классов, которые снимают с производства.
На подобные меры Mercedes вынужден пойти по двум причинам. Во-первых – минимизация убытков. Ведь собирать одну модель на конвейере в два раза дешевле. А купе – это достаточно специфические автомобили, не пользующиеся высоким спросом. Их выпускают, как правило, больше для престижа бренда.
Новый Mercedes-Benz CLE построен на единой платформе С и Е-классов последних поколений. Это «тележка» MRA. Автомобиль выступит конкурентом BMW 4-й серии и Audi A5. От них он отличается массивным и солидным дизайном – как обычно у Mercedes. Ведь производитель позиционирует свои модели серьезными и традиционными.
Модель получилась одновременно стильной и солидной. Фото: Youtube.com
Внешне новый CLE больше похож на Е-класс, но имеет ярко выраженный спортивный силуэт. Автомобиль получился длиннее чем купе, которые он заменит. Это прибавляет модели солидности и монументальности.
Внутри все внимание уделено водителю и переднему пассажиру. Сзади есть два места, но они скорее номинальные. Спереди полный комплект регулировок, обогревов и поясничных упоров. Кресла имеют анатомическую форму. Не стоит опасаться, что водитель или передний пассажир будут чувствовать себя неуютно в крутых поворотах на скорости.
Не забыли и про багажное отделение – оно имеет объем в 420 литров. Не так уж и много, но для купе это более чем достаточно. Хотя, у того же БМВ четвертой серии багажник больше на 20 литров.
В базовой комплектации Mercedes-Benz CLE получит четырехцилиндровый бензиновый двигатель с объемом 2,0 литра на 201 л. с. Есть вариант для экономичных – с дизельным силовым агрегатом. При объеме в 2,0 литра он выдает 194 л. с. Все эти автомобили только в заднеприводном исполнении.
А вот так выглядит салон новинки. Фото: Youtube.com
Самой дорогой версией будет CLE 450. Под капотом у них двигатель с объемом 3,0 литра, развивающий 375 л. с. Эти автомобили будут только в исполнении 4Matic, то есть, полноприводными.
Все Mercedes-Benz CLE оснащаются стартер-генератором – для экономии топлива и соблюдения жестких экологических норм стран ЕС.
Производитель рассказал, что Mercedes AMG тоже планирует выпустить две модификации нового Mercedes-Benz CLE. Какими они будут – пока не сообщается.
Продажи автомобилей обещают к концу 2023 года. Сначала появятся купе, позже к ним присоединятся и кабриолеты.
На подобные меры Mercedes вынужден пойти по двум причинам. Во-первых – минимизация убытков. Ведь собирать одну модель на конвейере в два раза дешевле. А купе – это достаточно специфические автомобили, не пользующиеся высоким спросом. Их выпускают, как правило, больше для престижа бренда.
Новый Mercedes-Benz CLE построен на единой платформе С и Е-классов последних поколений. Это «тележка» MRA. Автомобиль выступит конкурентом BMW 4-й серии и Audi A5. От них он отличается массивным и солидным дизайном – как обычно у Mercedes. Ведь производитель позиционирует свои модели серьезными и традиционными.
Модель получилась одновременно стильной и солидной. Фото: Youtube.comВнешне новый CLE больше похож на Е-класс, но имеет ярко выраженный спортивный силуэт. Автомобиль получился длиннее чем купе, которые он заменит. Это прибавляет модели солидности и монументальности.
Внутри все внимание уделено водителю и переднему пассажиру. Сзади есть два места, но они скорее номинальные. Спереди полный комплект регулировок, обогревов и поясничных упоров. Кресла имеют анатомическую форму. Не стоит опасаться, что водитель или передний пассажир будут чувствовать себя неуютно в крутых поворотах на скорости.
Не забыли и про багажное отделение – оно имеет объем в 420 литров. Не так уж и много, но для купе это более чем достаточно. Хотя, у того же БМВ четвертой серии багажник больше на 20 литров.
В базовой комплектации Mercedes-Benz CLE получит четырехцилиндровый бензиновый двигатель с объемом 2,0 литра на 201 л. с. Есть вариант для экономичных – с дизельным силовым агрегатом. При объеме в 2,0 литра он выдает 194 л. с. Все эти автомобили только в заднеприводном исполнении.
А вот так выглядит салон новинки. Фото: Youtube.comСамой дорогой версией будет CLE 450. Под капотом у них двигатель с объемом 3,0 литра, развивающий 375 л. с. Эти автомобили будут только в исполнении 4Matic, то есть, полноприводными.
Все Mercedes-Benz CLE оснащаются стартер-генератором – для экономии топлива и соблюдения жестких экологических норм стран ЕС.
Производитель рассказал, что Mercedes AMG тоже планирует выпустить две модификации нового Mercedes-Benz CLE. Какими они будут – пока не сообщается.
Продажи автомобилей обещают к концу 2023 года. Сначала появятся купе, позже к ним присоединятся и кабриолеты.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...