АвтоВАЗ готовит минивэн на основе Lada Vesta
Инженеры компании АвтоВАЗ работают над новой моделью. Это будет полноценный минивэн. Чтобы упростить запуск в серию, производитель создаст автомобиль на шасси Lada Vesta.
Как именно назовут модель, пока неизвестно. Но она ожидается в 2026 году. Скорее всего, разговор идет о предсерийных или даже опытных экземплярах. Ведь сначала АвтоВАЗ планирует выпустить кроссовер на шасси «Весты». Эту модель обещали к 2025 году. Соответственно, раньше нее минивэн не появится.
Интересен подход к изготовлению нового автомобиля. Для него возьмут не просто платформу Lada Vesta, а вместе с нижней частью кузова. Верх будет полностью оригинальным. Возможно, что для минивэна используют кузов от удлиненных «Вест» – они для автомобилей такого класса подходят больше.
Явно минивэн от АвтоВАЗ будет выглядеть не так. Этот автомобиль больше на Тойоту похож. Фото: Youtube.com
Новая модель в будущем должна заменить Lada Largus. Соответственно, выпустят не только пассажирскую, но и грузовую модификации. Когда минивэн станет серийным, устаревший «Ларгус» однозначно снимут с конвейера. Это политика производителя – как в случае с Iskra, которая заменит Granta.
Двигатели минивэн получит стандартные для Lada Vesta. Это 1,6 и 1,8 литра, на 90, 106 и 122 л. с. соответственно.
Эксперты считают, что для запуска в серийное производство минивэна понадобится около 6 лет.
Как именно назовут модель, пока неизвестно. Но она ожидается в 2026 году. Скорее всего, разговор идет о предсерийных или даже опытных экземплярах. Ведь сначала АвтоВАЗ планирует выпустить кроссовер на шасси «Весты». Эту модель обещали к 2025 году. Соответственно, раньше нее минивэн не появится.
Интересен подход к изготовлению нового автомобиля. Для него возьмут не просто платформу Lada Vesta, а вместе с нижней частью кузова. Верх будет полностью оригинальным. Возможно, что для минивэна используют кузов от удлиненных «Вест» – они для автомобилей такого класса подходят больше.
Явно минивэн от АвтоВАЗ будет выглядеть не так. Этот автомобиль больше на Тойоту похож. Фото: Youtube.comНовая модель в будущем должна заменить Lada Largus. Соответственно, выпустят не только пассажирскую, но и грузовую модификации. Когда минивэн станет серийным, устаревший «Ларгус» однозначно снимут с конвейера. Это политика производителя – как в случае с Iskra, которая заменит Granta.
Двигатели минивэн получит стандартные для Lada Vesta. Это 1,6 и 1,8 литра, на 90, 106 и 122 л. с. соответственно.
Эксперты считают, что для запуска в серийное производство минивэна понадобится около 6 лет.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....