Индийский автопроизводитель представил инновационный электрогрузовик
Индийская компания Tresa Motors продемонстрировала свой первый электрический грузовик. Он называется Model V0, что явно намекает на Tesla. Более того, внешне индийский электрокар похож на многострадальный внедорожник Cybertruck, который никак не могут сделать серийным.
Обвинить Tresa Motors в плагиате вряд ли получится. У них же грузовой автомобиль, а не пикап. Но видно, что производитель намеревается воспользоваться популярностью американского электрокара. Владелец компании Tresa Motors уже заявил, что он планирует вывести Model V0 на международную арену.
Хотя, главная цель проекта – это дать новую модель Индии, сделать ее доступной и популярной. Ведь там более 2,8 млн дизельных грузовиков – они ежедневно выбрасывают в атмосферу вредные вещества. По оценке местных ученых – это около 60 % от общего количества. То есть, вред от дизельных грузовиков выше, чем от всех заводов и фабрик вместе взятых.
Сделано как-то откровенно кустарно. Фото: Youtube.com
Пока производитель не особо распространяется по поводу технических характеристик Tresa Model V0. Заявлено только, что на этой платформе будут выпускать широкую линейку различных грузовиков и специальной техники. Из ТТХ известна мощность – это 475 л. с.
Когда Tresa Model V0 станет на конвейер – пока информации нет. Но производитель серьезно настроен стать лидером местного рынка.
Обвинить Tresa Motors в плагиате вряд ли получится. У них же грузовой автомобиль, а не пикап. Но видно, что производитель намеревается воспользоваться популярностью американского электрокара. Владелец компании Tresa Motors уже заявил, что он планирует вывести Model V0 на международную арену.
Хотя, главная цель проекта – это дать новую модель Индии, сделать ее доступной и популярной. Ведь там более 2,8 млн дизельных грузовиков – они ежедневно выбрасывают в атмосферу вредные вещества. По оценке местных ученых – это около 60 % от общего количества. То есть, вред от дизельных грузовиков выше, чем от всех заводов и фабрик вместе взятых.
Сделано как-то откровенно кустарно. Фото: Youtube.comПока производитель не особо распространяется по поводу технических характеристик Tresa Model V0. Заявлено только, что на этой платформе будут выпускать широкую линейку различных грузовиков и специальной техники. Из ТТХ известна мощность – это 475 л. с.
Когда Tresa Model V0 станет на конвейер – пока информации нет. Но производитель серьезно настроен стать лидером местного рынка.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....