Toyota разработала уникальные ходовые батареи для электрокаров
Компания Тойота официально заявила, что ее инженеры совершили прорыв в истории развития ходовых аккумуляторных батарей для электрокаров. Новые АКБ от Toyota уже сейчас могут дать запас хода в 1 200 км. При этом зарядить их до 100 % получится за 10 минут.
Новые технологии позволят электрокарам выйти на совершенно иной уровень. Производитель заявил, что батареи будут примерно в два раза компактнее актуальных моделей. А вот цены на них порадуют. Они могут оказаться в два раза дешевле традиционных ходовых батарей.
Обещают и новый спортивный электрокар. Фото: Youtube.com
Теперь понятно, почему один из ведущих производителей автомобилей в мире так долго не хотел переходить на электрокары. Новые модели, которые получат твердотельные, а не жидкостные батареи, просто обречены на популярность.
Массовый выпуск АКБ начнется в 2027 году. Производитель собирается увеличить их мощность вдвое, по сравнению с популярными сейчас ходовыми батареями. За стартовую отметку взята цифра в 600 км. Это пока усредненный идеальный запас хода. У Тойоты он, соответственно, составит 1 200 км.
Новые АКБ будут сразу выпускать крупносерийно. Это поможет минимизировать расходы. Производитель стремится уменьшить стоимость ходовых батарей в два раза. То есть, если упростить, покупатель получит 1 200 км по цене трехсот километров от конкурентов.
Новые технологии позволят электрокарам выйти на совершенно иной уровень. Производитель заявил, что батареи будут примерно в два раза компактнее актуальных моделей. А вот цены на них порадуют. Они могут оказаться в два раза дешевле традиционных ходовых батарей.
Обещают и новый спортивный электрокар. Фото: Youtube.comТеперь понятно, почему один из ведущих производителей автомобилей в мире так долго не хотел переходить на электрокары. Новые модели, которые получат твердотельные, а не жидкостные батареи, просто обречены на популярность.
Массовый выпуск АКБ начнется в 2027 году. Производитель собирается увеличить их мощность вдвое, по сравнению с популярными сейчас ходовыми батареями. За стартовую отметку взята цифра в 600 км. Это пока усредненный идеальный запас хода. У Тойоты он, соответственно, составит 1 200 км.
Новые АКБ будут сразу выпускать крупносерийно. Это поможет минимизировать расходы. Производитель стремится уменьшить стоимость ходовых батарей в два раза. То есть, если упростить, покупатель получит 1 200 км по цене трехсот километров от конкурентов.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...