Китайский пикап Foton Tunland уже в салоне официального дилера
Официальный дилер китайского бренда Foton предлагает приобрести стильный пикап Tunland G7. В наличии внедорожник в максимальной комплектации и явно подвергнутый заводскому тюнингу.
Выглядит Foton Tunland не хуже классических пикапов из США, вроде Ford F-150 или Toyota Tundra. Видимо, официальный дилер рассудил, что модель не уступает именитым конкурентам. Он выставил аналогичный ценник – 8,3 миллиона рублей. Согласитесь, что это как-то за гранью добра и зла.
Проанализировав рынок, с удивлением можно узнать, что за ту же сумму получится приобрести новую Toyota Tundra 2023 года выпуска. Правда, автомобиль придется подождать несколько месяцев – его предлагают привезти под заказ. И на тахометре там будет цифра в 5-15 км – для снижения таможенных платежей.
Типичный американский пикап, только из Китая. Фото: Youtube.com
Но это Toyota, а не китайский Foton. Один из дилеров предлагает «Тундру» из США за 7,6 миллиона рублей. Там под капотом двигатель с объемом 3,4 литра на 389 л. с. Такой же автомобиль есть у дилеров в наличии – но цена уже 9,5 млн рублей.
А чем удивит Foton Tunland? Под капотом у китайского пикапа достаточно скромный для класса силовой агрегат. Это двухлитровый бензиновый турбомотор с мощностью 238 л. с. Маловато для автомобиля с заявленной грузоподъемностью около тонны. Зато АКПП от ZF.
Оснащение богатое – двухцветная натуральная кожа, полный электропакет, ряд опций помощи водителю и активной безопасности. Модель предлагается только с двухрядной кабиной.
Самое парадоксальное, что у другого дилера Foton Tunland, но без внешнего обвеса, стоит дешевле. Это новый пикап, но просят за него 4,9 млн рублей. Хотя, это модификация G9, а не G7.
Официальные представители китайского бренда Foton рассказали, что пикап Tunland возвращается в нашу страну. Есть информация, что прямо сейчас в Россию везут партию из 200 автомобилей.
Оснащение салона явно претендует на премиум-класс. Фото: Youtube.com
Вот только их уже раскупили. Неудивительно, ведь они обошлись «под ключ» всего по 3,5 млн за штуку. А потом машины начнут появляться с высокой наценкой.
Тем, кто планирует приобрести Foton Tunland, мы советуем подождать. Если модель будет пользоваться спросом в России, то рано или поздно получится купить ее именно за 3,5 млн рублей.
Вот только сомнительно, что такие автомобили будут активно приобретать. Во-первых, даже 3,5 миллиона – это дорого для наших водителей. Во-вторых, пикапы в России никогда спросом не пользовались.
Выглядит Foton Tunland не хуже классических пикапов из США, вроде Ford F-150 или Toyota Tundra. Видимо, официальный дилер рассудил, что модель не уступает именитым конкурентам. Он выставил аналогичный ценник – 8,3 миллиона рублей. Согласитесь, что это как-то за гранью добра и зла.
Проанализировав рынок, с удивлением можно узнать, что за ту же сумму получится приобрести новую Toyota Tundra 2023 года выпуска. Правда, автомобиль придется подождать несколько месяцев – его предлагают привезти под заказ. И на тахометре там будет цифра в 5-15 км – для снижения таможенных платежей.
Типичный американский пикап, только из Китая. Фото: Youtube.comНо это Toyota, а не китайский Foton. Один из дилеров предлагает «Тундру» из США за 7,6 миллиона рублей. Там под капотом двигатель с объемом 3,4 литра на 389 л. с. Такой же автомобиль есть у дилеров в наличии – но цена уже 9,5 млн рублей.
А чем удивит Foton Tunland? Под капотом у китайского пикапа достаточно скромный для класса силовой агрегат. Это двухлитровый бензиновый турбомотор с мощностью 238 л. с. Маловато для автомобиля с заявленной грузоподъемностью около тонны. Зато АКПП от ZF.
Оснащение богатое – двухцветная натуральная кожа, полный электропакет, ряд опций помощи водителю и активной безопасности. Модель предлагается только с двухрядной кабиной.
Самое парадоксальное, что у другого дилера Foton Tunland, но без внешнего обвеса, стоит дешевле. Это новый пикап, но просят за него 4,9 млн рублей. Хотя, это модификация G9, а не G7.
Официальные представители китайского бренда Foton рассказали, что пикап Tunland возвращается в нашу страну. Есть информация, что прямо сейчас в Россию везут партию из 200 автомобилей.
Оснащение салона явно претендует на премиум-класс. Фото: Youtube.comВот только их уже раскупили. Неудивительно, ведь они обошлись «под ключ» всего по 3,5 млн за штуку. А потом машины начнут появляться с высокой наценкой.
Тем, кто планирует приобрести Foton Tunland, мы советуем подождать. Если модель будет пользоваться спросом в России, то рано или поздно получится купить ее именно за 3,5 млн рублей.
Вот только сомнительно, что такие автомобили будут активно приобретать. Во-первых, даже 3,5 миллиона – это дорого для наших водителей. Во-вторых, пикапы в России никогда спросом не пользовались.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...