Скоро на рынок выйдет самокат с солнечными батареями
С необычным стартапом выступили китайцы из Jiangsu Snail Zhixing Technology на выставке Eurobike2023. Их проект называется S80 Solar Scooter. Ожидается появление в магазинах в ближайшие месяцы. Ориентировочная стоимость — 1400 долларов. Это примерно 125 тысяч рублей.
Как понятно из дизайна, главная особенность самоката — независимость от внешних источников энергии. Для полного заряда батареи достаточно оставить его на солнце на 7-14 часов. Самокат вряд ли подойдет путешественникам, но 35 км автономности вполне хватает, чтобы смотреть на него как на повседневную замену велосипеда или машины.

Из рекламного ролика ясно: одной моделью не обойдется. Выбор цветов тоже будет. Фото: YouTube.com
Двигатель на 350 Вт размещен сзади. Мощности хватает, чтобы разогнаться до 25 км/ч. Десятидюймовые шины обеспечивают надежное сцепление даже на мокром асфальте или грунтовой дороге. Одна солнечная панель вешается на раму под рулем, она накапливает энергию даже во время езды днем. Вторая располагается на деке.
В остальном это стандартный электросамокат, разве что тяжелый по общим меркам: 40 кг. Есть цифровая приборная панель, фара и стоп-сигнал, конструкция позволяет сложить его пополам. Для защиты от угонщиков есть встроенный GPS-маячок.
Как понятно из дизайна, главная особенность самоката — независимость от внешних источников энергии. Для полного заряда батареи достаточно оставить его на солнце на 7-14 часов. Самокат вряд ли подойдет путешественникам, но 35 км автономности вполне хватает, чтобы смотреть на него как на повседневную замену велосипеда или машины.

Из рекламного ролика ясно: одной моделью не обойдется. Выбор цветов тоже будет. Фото: YouTube.com
Двигатель на 350 Вт размещен сзади. Мощности хватает, чтобы разогнаться до 25 км/ч. Десятидюймовые шины обеспечивают надежное сцепление даже на мокром асфальте или грунтовой дороге. Одна солнечная панель вешается на раму под рулем, она накапливает энергию даже во время езды днем. Вторая располагается на деке.
В остальном это стандартный электросамокат, разве что тяжелый по общим меркам: 40 кг. Есть цифровая приборная панель, фара и стоп-сигнал, конструкция позволяет сложить его пополам. Для защиты от угонщиков есть встроенный GPS-маячок.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....