Невероятный Alef Aeronautics начинает летные испытания
Alef Aeronautics, который многие воспринимали больше как концептуальную модель, не способную на полеты, неожиданно прошел сертификацию FAA. Федерация авиационного управления выдало модели сертификат летной годности.
Это позволит разработчикам приступать к ответственной части проекта — испытаниям автомобиля на дорогах и в воздушном пространстве. Генеральный директор стартапа Джим Духовны, возглавляющий компанию с 2015 не скрывает радости.
— заявил он в своем интервью.
Проект Alef Aeronautics был запущен группой энтузиастов-соучередителей, среди которых, кроме Джима, были Павел Маркин, Олег Петров и Константин Кислый. Идея летающего автомобиля была взята из второй части культового триквела «Назад в будущее». Именно в этой части киноэпопеи главный герой Марти Макфлай отправился не просто в будущее, а в 2015 год. Неудивительно, что дата стала точкой отсчета и для проекта летающего автомобиля.
Поворотная кабина всегда остается в горизонтальном положении. Фото: YouTube.com
Несмотря на скептицизм автомобильных экспертов, у проекта оказалось много поклонников. Во всяком случае недостатка в предзаказах Alef Aeronautics не испытывает. Ранее мы уже рассказывали об этом стартапе с поворотной кабиной. Ориентировочная стоимость «чудесного авто» составляет 300 000 долларов США.
За эти деньги покупатель получит электрический автомобиль, способный не только к традиционному способу передвижения, но и к вертикальному взлету. Запас хода по дорогам общего пользования составит порядка 320 км. Поднявшись в воздух, Alef Aeronautics без подзарядки сможет пролететь порядка 180 км.
Момент транспортировки Alef Aeronautics. Фото: YouTube.com
В планах разработчиков имеется идея оснастить летающий автомобиль и гибридной водород-электрической силовой установкой. Это позволит серьезно увеличить запас хода.
Что касается вместительности, то первая модель, которая станет доступна покупателям, рассчитана на 2-х человек. Будет ли в летающем автомобиле отсек для багажа, пока не совсем понятно. С полной уверенностью можно завить лишь то, что счастливый обладатель Alef Aeronautics сможет хранить его в самом обычном гараже, и при желании — не только перелетать пробки, но и передвигаться в любом заданном направлении.
Это позволит разработчикам приступать к ответственной части проекта — испытаниям автомобиля на дорогах и в воздушном пространстве. Генеральный директор стартапа Джим Духовны, возглавляющий компанию с 2015 не скрывает радости.
Мы испытываем огромную радость в связи с получением летного сертификата!
— заявил он в своем интервью.
Проект Alef Aeronautics был запущен группой энтузиастов-соучередителей, среди которых, кроме Джима, были Павел Маркин, Олег Петров и Константин Кислый. Идея летающего автомобиля была взята из второй части культового триквела «Назад в будущее». Именно в этой части киноэпопеи главный герой Марти Макфлай отправился не просто в будущее, а в 2015 год. Неудивительно, что дата стала точкой отсчета и для проекта летающего автомобиля.
Поворотная кабина всегда остается в горизонтальном положении. Фото: YouTube.comНесмотря на скептицизм автомобильных экспертов, у проекта оказалось много поклонников. Во всяком случае недостатка в предзаказах Alef Aeronautics не испытывает. Ранее мы уже рассказывали об этом стартапе с поворотной кабиной. Ориентировочная стоимость «чудесного авто» составляет 300 000 долларов США.
За эти деньги покупатель получит электрический автомобиль, способный не только к традиционному способу передвижения, но и к вертикальному взлету. Запас хода по дорогам общего пользования составит порядка 320 км. Поднявшись в воздух, Alef Aeronautics без подзарядки сможет пролететь порядка 180 км.
Момент транспортировки Alef Aeronautics. Фото: YouTube.comВ планах разработчиков имеется идея оснастить летающий автомобиль и гибридной водород-электрической силовой установкой. Это позволит серьезно увеличить запас хода.
Что касается вместительности, то первая модель, которая станет доступна покупателям, рассчитана на 2-х человек. Будет ли в летающем автомобиле отсек для багажа, пока не совсем понятно. С полной уверенностью можно завить лишь то, что счастливый обладатель Alef Aeronautics сможет хранить его в самом обычном гараже, и при желании — не только перелетать пробки, но и передвигаться в любом заданном направлении.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....