Brabus показал пару новых внедорожников 6x6 на шасси «Гелендвагенов»
Знаменитое тюнинг ателье «Брабус» представило два новых внедорожника. Это автомобили с колесной формулой 6х6 на шасси Mercedes-AMG G63 последнего поколения. Стоимость начинается от 105,6 миллиона рублей.
Первый внедорожник называется Brabus XLP 800 6x6 Adventure. Под капотом у него «неэкологичный» битурбированный двигатель V8 с объемом 4,0 литра. Мощность автомобиля зафиксирована в его названии – это 800 л. с. До 100 км/ч машина разгоняется за 5,8 секунды. «Максималку» решили ограничить на отметке в 208 км/ч – для безопасности владельцев.
Второй автомобиль – Brabus XLP 900 6x6 Superblack, получил более мощный двигатель. Это тоже V8, но с объемом 4,5 литра. Силовой агрегат развивает 900 л. с.
Эти автомобили в дорогах вообще не нуждаются. Фото: Youtube.com
Все автомобили оснащаются 9-АКПП. Привод только полный. Подвески у моделей независимые. Вкупе с дорожным просветом в 470 мм, это делает автомобили настоящими вездеходами. Кузов новых внедорожников от «Брабус» удлинен. Для этого раму от базовых «Гелендваненов» пришлось увеличить путем «вварки» вставок.
Кстати, в 2013 по 2015 годы подобные пикапы 6х6 предлагал Mercedes-Benz. Их собирали штучными партиями под заказ. Спросом дорогие автомобили не пользовались, поэтому от их производства отказались.
Первый внедорожник называется Brabus XLP 800 6x6 Adventure. Под капотом у него «неэкологичный» битурбированный двигатель V8 с объемом 4,0 литра. Мощность автомобиля зафиксирована в его названии – это 800 л. с. До 100 км/ч машина разгоняется за 5,8 секунды. «Максималку» решили ограничить на отметке в 208 км/ч – для безопасности владельцев.
Второй автомобиль – Brabus XLP 900 6x6 Superblack, получил более мощный двигатель. Это тоже V8, но с объемом 4,5 литра. Силовой агрегат развивает 900 л. с.
Эти автомобили в дорогах вообще не нуждаются. Фото: Youtube.comВсе автомобили оснащаются 9-АКПП. Привод только полный. Подвески у моделей независимые. Вкупе с дорожным просветом в 470 мм, это делает автомобили настоящими вездеходами. Кузов новых внедорожников от «Брабус» удлинен. Для этого раму от базовых «Гелендваненов» пришлось увеличить путем «вварки» вставок.
Кстати, в 2013 по 2015 годы подобные пикапы 6х6 предлагал Mercedes-Benz. Их собирали штучными партиями под заказ. Спросом дорогие автомобили не пользовались, поэтому от их производства отказались.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....