«Автотор» собирается переоборудовать автомобили с ДВС в электрокары
«Автотор» продолжает удивлять многопрофильностью. Вице-президент компании заявил о новом проекте – переделке автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями в электрокары.
Уже известна цена работ – это 100 тысяч рублей. Кажется, что недорого, но не стоит записываться в очередь. На самом деле, переделка будет в разы дороже. Сколько именно – сказать сложно. Ведь «Автотор» назвал цену без необходимых комплектующих.
Например, ходовая батарея для автомобиля часто обходится в четверть общей стоимости. А там будет еще электродвигатель, редуктор и иные необходимые комплектующие. Есть мнение, что цена может легко перевалить за стоимость новой Лады Гранты.
А пока на предприятии собирают китайские автомобили. Фото: Youtube.com
Но есть и позитивные надежды – возможно, что под процедуру электрификации будут выдавать льготные кредиты. «Автотор» обещает все работы делать через своих дилеров и станции технического обслуживания.
В работу планируют брать почти любые автомобили. Но, скорее всего, от 2010 года выпуска и младше. Вероятно, это связано с проблемами коррозии кузова у более возрастных экземпляров. Нет смысла электрифицировать гнилую машину – потом владелец начнет предъявлять претензии.
«Автотор» планирует переделывать до 5 тысяч автомобилей в год. Кроме легковых моделей, согласны брать в работу и коммерческий транспорт.
Уже известна цена работ – это 100 тысяч рублей. Кажется, что недорого, но не стоит записываться в очередь. На самом деле, переделка будет в разы дороже. Сколько именно – сказать сложно. Ведь «Автотор» назвал цену без необходимых комплектующих.
Например, ходовая батарея для автомобиля часто обходится в четверть общей стоимости. А там будет еще электродвигатель, редуктор и иные необходимые комплектующие. Есть мнение, что цена может легко перевалить за стоимость новой Лады Гранты.
А пока на предприятии собирают китайские автомобили. Фото: Youtube.comНо есть и позитивные надежды – возможно, что под процедуру электрификации будут выдавать льготные кредиты. «Автотор» обещает все работы делать через своих дилеров и станции технического обслуживания.
В работу планируют брать почти любые автомобили. Но, скорее всего, от 2010 года выпуска и младше. Вероятно, это связано с проблемами коррозии кузова у более возрастных экземпляров. Нет смысла электрифицировать гнилую машину – потом владелец начнет предъявлять претензии.
«Автотор» планирует переделывать до 5 тысяч автомобилей в год. Кроме легковых моделей, согласны брать в работу и коммерческий транспорт.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...