Российский авиалайнер МС-21 оказался самым дорогим в классе
Российские частные авиакомпании, не входящие в состав «Аэрофлота», получили предложения приобрести новые воздушные лайнеры МС-21. Поставят их не ранее 2028 года. Да и цена отечественного самолета оказалась запредельной – от 4,3 млрд рублей.
«Аэрофлоту» повезло – для него стоимость существенно снижена. Мало того, что авиалайнер обойдется в 3,2 миллиарда рублей, получить самолеты можно на несколько лет раньше – с 2023 по 2026 годы.
Выходит, что Россия построила самую дорогую модель в классе. Ближайшие конкуренты от Airbus и Boeing по рыночной стоимости не дотягивают до 4,3 миллиарда рублей.
Будем надеяться, что летный ресурс порадует. Фото: Youtube.com
Но выбор у частных российских авиакомпаний невелик. Им придется покупать б/у лайнеры через третьи руки по «серым» схемам, или смириться. МС-21 – новый самолет, еще не «обкатанный». Никому не известно про летный ресурс и насколько модель окажется затратной в эксплуатации и ремонте.
Скорее всего, частные авиакомпании предпочтут закупаться б/у авиалайнерами через посредников. Хотя, они надеются, что государство пойдет им навстречу. От МС-21 по цене для «Аэрофлота» многие бы не отказались.
Эксперты утверждают, что российские авиалайнеры не могут быть дешевле зарубежных конкурентов. Дело в том, что там массовое производство, а оно всегда экономически выгоднее.
«Аэрофлоту» повезло – для него стоимость существенно снижена. Мало того, что авиалайнер обойдется в 3,2 миллиарда рублей, получить самолеты можно на несколько лет раньше – с 2023 по 2026 годы.
Выходит, что Россия построила самую дорогую модель в классе. Ближайшие конкуренты от Airbus и Boeing по рыночной стоимости не дотягивают до 4,3 миллиарда рублей.
Будем надеяться, что летный ресурс порадует. Фото: Youtube.comНо выбор у частных российских авиакомпаний невелик. Им придется покупать б/у лайнеры через третьи руки по «серым» схемам, или смириться. МС-21 – новый самолет, еще не «обкатанный». Никому не известно про летный ресурс и насколько модель окажется затратной в эксплуатации и ремонте.
Скорее всего, частные авиакомпании предпочтут закупаться б/у авиалайнерами через посредников. Хотя, они надеются, что государство пойдет им навстречу. От МС-21 по цене для «Аэрофлота» многие бы не отказались.
Эксперты утверждают, что российские авиалайнеры не могут быть дешевле зарубежных конкурентов. Дело в том, что там массовое производство, а оно всегда экономически выгоднее.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...