Автобусы созданы специально для транспортировки пассажиров по месту назначения. Эта сфера развивалась еще во времена существования СССР. Именно автобус стал самой универсальной техникой. Ведь дороги в стране были разного качества, а рельсы и троллейбусные провода везде не проложишь. Советские автобусы отличались высокой проходимостью. Не за счет полного привода, которого не было, за исключением редких модификаций. Просто дорожный просвет у ЛАЗ и ПАЗ позволял без особых проблем добраться до самой отдаленной деревни по грунтовой дороге.
А вот работникам на «северах» приходилось сложно. Местные дороги были такого качества, что ездили там полноприводные грузовики, вроде ЗиЛ-131, ГАЗ-55, КрАЗ и «Урал». Кабины там на большое количество пассажиров не рассчитывались. Поэтому популярны в этих краях «вахтовки» Это такие автобусы на шасси полноприводных грузовиков. Они бывают в разных исполнениях. Автор канала «Константин ПРО» предлагает сравнить две модели «вахтовок». Одна от компании «Гирд Миасс», вторая от производителя «Урал». Первая сделана на шасси современного семейства NEXT. Заводская модель – на базе Урал-4320. А какая из «вахтовок» лучше, решать вам, зрители и читатели.
Сколько живут электрокары: их сложно продать уже спустя 8 лет эксплуатации
В Великобритании провели исследование и выяснили, что б/у электрокары очень сложно продать. В чем причина и какой есть выход? Подробнее об этом в нашей новой...
