Представлен обновленный Cadillac CT5-V Blackwing – он мощнее Porsche
Компания Hennessey Performance представила новый Cadillac CT5-V Blackwing. Этот автомобиль получил двигатель, развивающий 1 000 л. с. Представители тюнинг-ателье заявляют, что их детище динамичнее конкурентов от именитых немецких брендов, вроде БМВ и Порше.
Под капотом Cadillac CT5-V Blackwing легендарный американский двигатель V8 GM LT4 – 6.2-Liter Supercharged. После вмешательства инженеров Hennessey Performance, он развивает 1 000 л. с.
Автомобиль выпустят лимитированной серией. Сколько будет экземпляров – не рассказали. Зато известно, что обновленный Blackwing разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды. Максимальная скорость заявлена на отметке в 320 км/ч.
А под капотом пламенный V8. Фото: Youtube.com
Больше по технической части Cadillac CT5-V Blackwing ничем не отличается от базовой версии. Только в качестве опции можно будет заказать углеродно-керамические тормоза – они на 24 кг легче, чем классические из стали.
Цена на новый Blackwing от Hennessey уже известна. Она стартует с отметки 93,4 тысячи долларов США – это около 8 млн рублей. При такой стоимости, автомобилю точно не грозит стать массовым. Но обеспеченные любители V8 обязательно воспользуются случаем приобрести настоящую классику.
Старт продаж намечен на август этого года.
Под капотом Cadillac CT5-V Blackwing легендарный американский двигатель V8 GM LT4 – 6.2-Liter Supercharged. После вмешательства инженеров Hennessey Performance, он развивает 1 000 л. с.
Автомобиль выпустят лимитированной серией. Сколько будет экземпляров – не рассказали. Зато известно, что обновленный Blackwing разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды. Максимальная скорость заявлена на отметке в 320 км/ч.
А под капотом пламенный V8. Фото: Youtube.comБольше по технической части Cadillac CT5-V Blackwing ничем не отличается от базовой версии. Только в качестве опции можно будет заказать углеродно-керамические тормоза – они на 24 кг легче, чем классические из стали.
Цена на новый Blackwing от Hennessey уже известна. Она стартует с отметки 93,4 тысячи долларов США – это около 8 млн рублей. При такой стоимости, автомобилю точно не грозит стать массовым. Но обеспеченные любители V8 обязательно воспользуются случаем приобрести настоящую классику.
Старт продаж намечен на август этого года.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...