Стартовали продажи гибридного внедорожника Tank 500
Компания Tank запустила продажи новой модификации своего внедорожника модели «500». Это гибрид на основе двухлитрового бензинового двигателя. Стоимость уже известна – дилеры в Китае просят за внедорожник около 4 млн рублей.
Напомним, что бренд Tank принадлежит концерну Great Wall. Под этим названием производитель предлагает только элитные внедорожники. Их главное отличие – агрессивный дизайн в стиле популярных японских и американских моделей.
Интересно, что производителю удалось удержать цены на бензиновый и гибридный Tank 500 на одном уровне. Скорее всего, сделать это получилось за счет установки более бюджетного силового агрегата. Ведь под капотом гибрида двухлитровый турбодвигатель. У бензиновой версии – 3,0 V6.
В дизайне явно просматривается след Toyota Land Cruiser. Фото: Youtube.com
Новая модификация китайского внедорожника выдает в совокупности 408 л. с. За счет встроенной батареи, автомобиль способен проехать 110 км только на электричестве. Если передвигаться по трассе в спокойном темпе, то бензиновый двигатель в основном работает в паре с генератором.
Внешне гибридный Tank 500 ничем не отличается от классической модели, кроме шильдиков. А вот в салоне нет третьего ряда сидений – вместо него тут встроенный аккумулятор.
Появятся ли гибридные Tank 500 в России – пока неизвестно. Но по параллельному импорту их уже можно попробовать заказать.
Напомним, что бренд Tank принадлежит концерну Great Wall. Под этим названием производитель предлагает только элитные внедорожники. Их главное отличие – агрессивный дизайн в стиле популярных японских и американских моделей.
Интересно, что производителю удалось удержать цены на бензиновый и гибридный Tank 500 на одном уровне. Скорее всего, сделать это получилось за счет установки более бюджетного силового агрегата. Ведь под капотом гибрида двухлитровый турбодвигатель. У бензиновой версии – 3,0 V6.
В дизайне явно просматривается след Toyota Land Cruiser. Фото: Youtube.comНовая модификация китайского внедорожника выдает в совокупности 408 л. с. За счет встроенной батареи, автомобиль способен проехать 110 км только на электричестве. Если передвигаться по трассе в спокойном темпе, то бензиновый двигатель в основном работает в паре с генератором.
Внешне гибридный Tank 500 ничем не отличается от классической модели, кроме шильдиков. А вот в салоне нет третьего ряда сидений – вместо него тут встроенный аккумулятор.
Появятся ли гибридные Tank 500 в России – пока неизвестно. Но по параллельному импорту их уже можно попробовать заказать.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....